Капиталка

После неудачной затяжки голову, было решено делать капиталку двигателю. Двигатель снимать сразу не пришлось, так как был родной двигатель с Белявки, который был поменян через месяц после покупки машины. Движок пролежал больше 1,5 лет в гараже и вот дошли руки до его вскрытия. Вскрытие показало, что был провернут вкладыш на 3 цилиндре и был забит маслоприемник осколками успокоителя. Все самое главное для капиталки, было куплено чуть раньше, за это спасибо одноклубнику Timmy2141. Ну и все, понеслось…
Поехал на рынок, докупил все чего не хватало (прокладки, сальники, вкладыши, шайбы разбега коленвала, прокладки, фильтры, герметик и масло). За вечер я его вскрыл, помыл и подготовил к сборке. Времени было мало, потому что хотел поехать к родственникам. На все про все, ушло три дня. Больше всего времени заняло снятие и установка движка, так как раньше я снимал его не один и вместе с коробкой. Ну ничего, все в жизни бывает в первый раз )) В понедельник вечером (20.08.2012) было все подключено, установлено и готово к запуску. Поигравшись с БСЗ получилось запустить. Все классно, движок работает, как часики ))) УРАААА! ))) Во вторник был запланирован выезд. Пришел утром в гараж, чтоб сделать выхлопную систему, так как при установке движка лопнули штаны )) В результате, были поменяны шпильки на выпускном коллекторе, наварен кусок трубы на штанах и установлены все крепежи… Ну все, выехал из гаража и начал собираться и готовиться к отъезду… Пока машина стояла грелась, я ходил все осматривал на наличие течей и т.д. И вот заглядываю в расширительный бачек, а там… пусто… Вытаскиваю щуп, а там… в масле вода… ((( Все ((( Машину поставил на стоянку и поехали на 412 Мосике.

"Шеф, усё пропало"

Вот так… (((