Темна ніч )

Мотивація
Тонування, для себе я бачу кілька вагомих переваг, перше це комфорт, наскільки мені відомо тонування як таке було придумано для зменшення впливу сонця, як і сонячні окуляри, а також для деякої приватності. Таким чином вже 2 плюси ніхто не заглядає в салон, плюс сонце не так сильно нагріває. Останнім але не менш важливим пунктиком для мене є вигляд авто. Як на мене затоновані тачки виглядають краще ніж акваріуми, тому я всіми руками за тонування. Наскільки темно кожен вирішує для себе спираючись на свої смаки, або ж законодавство. 

Проблема

Кілька проблем стосовно тонування, спочатку коли я купив автомобіль думав що тонування відсутнє і цей ефект легенького тонування створений не плівкою а напиленням на штатних вікнах. Але глянувши детальніше виявилось що поклеєна якась не темна плівка. Помітно було не тільки те що вона сама по собі не темна, а і той факт що вигоріла за багато років добряче. Було вирішено демонтувати стару плівку і закатати новою. Додатковою проблемою було лобове скло. Це рідний лобаш, але він повністю весь в сколах, які наврядчи вийде полірнути чи виправити, та і полірувати скло це не те ж саме що полірувати лак, думаю що зусилля не варті результату. Отже вирішив першим ділом спробувати здерти старе тонування і заклеїти все окрім лобаша. 
 

Руки крюки ( або мій факап ) 

Загалом демонтувати стару плівку коштує в районі 600 грн і якщо ви не економите сильно гроші то краще дати людям заробити і зберегти свої нерви бо це не те щоб просто. В мене був канцелярський ніж, різні розчинники, була навіть жижа для видалення етикеток ) 

В теорії схема була така, цим інструментом я піддіваю плівку, далі здираю її, після чого остатки клею змиваю розчинником. Перші кроки були наче норм, плівка піддівалась, нормально здиралась

Але вже десь ближче до середини скла всьо пішло не по плану, тоніровочний слой почав залишатись на склі, а прозора плівка (база) здиралась далі. Я спочатку афігєл від такого поворота, та продовжив здирати всьо шо зміг. Подумав та шо мені молодому ) В результаті 

Отримав здерту плівку до гумових ущільнювачів, отримав скло яке повністю в клеєві як від скотча ( клейка стрічка, не аклкоголь ), цей клей не то шоб дуже відмивався, агресивні розчинники було використовувати стрьомно, якщо капне на обшивку може бути біда. Окрім того цей клей створював додатковий супротив для склопідйомників і добавляв звукових специфектів при опусканні вікон донизу ) 

Як треба було зробити відразу )  

В результаті поїздив тиждень два з отаким неподобством і записався на тонування. Демонтаж 600 поклейка вкург без лобаша 3 к. Тобто скупий платить двічі ) 
Все це зайняло +- 3 години, мінімум проблем і максимум профіта. Затянув самою темною яка була ) тепер в салоні темна ніч. Звісно я нікого не агітую але виглядає мій автомобіль тепер так 

якщо дивитись з надвору то це темна ніч
 

Ось так виглядає з салону. 
Що можу сказати за 2 дні викорисатання, перше всередині салон значно менше нагрівається, їздити стало справді комфортніше світло не проникає з бокових вікон, таким чином ловиш менше бліків, в сонце навіть з незатонованим лобовим їздити стало комфортніше. З проблем треба трохи притонувати лобаш, бо важко перемикатись очам з яскравого переднього стікла на бокові, як заходиш в підїзд з сонця. Це може створити певні незручності, можеш не замітити авто при перестроюванні. В цілому не шкодую що закатав, дуже подобається як автомобіль виглядає. Ще треба вночі поїздити протестувати, хоча для мене тепер ніч завжди ) 

Ціна питання 3600 UAH, Пробіг 216000 км.