Продолжение эпопеи :)

"Завтра" немного затянулось, но всё же время нашлось,
Немного прикупил мелочёвки дабы исключить многие факторы,

РХХ было решено под замену, хоть и восстановил оборванный провод, после прогрева двигателя он начинает глючить.
Старые провода пробивают, поэтому раскошелился и на провода, ну и за одно поменяю прокладки дросселя дабы исключить подсос воздуха после его чистки.
Пришлось вытаскивать косу подкапотной проводки и менять провод ДПКВ, стала лучше заводиться без чихов и пуков:), ну это так попробовал после монтажа косы. Если кто решит использовать провод от USB удлинителя скрутив 4 провода по парам, 300 раз подумайте лучше купить МКЭШ 2 метра за 30грн. и не мучатся
Кабель заменен на Кабель МКЭШ 2 х 0,75

Чуть не забыл, также зачистил все места крепления массы и кинул дополнительно косы на генератор и двигатель, позже скину фото.
Ну пока всё пойду лечить бедняжку.
Также есть проблема при выключении зажигания обнуляется суточный пробег. Буду глядеть приходит ли постоянный плюс на приборку. Может есть еще подводные камни с этой проблемой, хз…

Весёлый случай был прошлый раз, очень много раз заводил машину и в один прекрасный момент непонтный звук, будто оборвало ремень ГРМ, заглянул под капот ремень на месте, смотрю на стартер а он висит на одном болту почти выпавший о_0, хоть не в дороге, прикрутил на место как положено.