ВАЗ / LADA 21061 (Lina)

Устряняем лишние шумы с заднего моста, а так же попутно модернизируем задние тормоза

Я їжджу на ВАЗ / LADA 21061, ВАЗ / LADA 21083
Київ, Україна

В общем предыстория такова, как то я можно так сказать проплыл некоторый участок дороги, где воды было практически по колено, и через пару дней простоя в гараже, я как-то выезжаю, и свыше 40кмч сзади слышится шум, я думал капец, редуктор уже шумит, уже где только не спрашивал что это может быть, даже видео записывал

И как позже выяснилось, во всем виноват был подшипник полуоси

правая слегка пошумливает но не закусывает, Андрюха HDRinge насыпал мне полуосей на проверку, и живые мол могу взять себе, так вот, дал отцу на проверку, он как то на заводе их проверил, отобрал одну живую полуось + свою с пятерки еще дал, тоже живая, вот я их и подготовил к установке…

Но меня так же мысленно мучали задние тормоза, эта слегка дебильная система натяжение колодок 2106 как то не очень и работает, а у меня то стоят цилиндрики TRW 2105, т.е самоподводящие + колодки уже давно не третей свежести даже были :D Вот я и подумал, вытянул ведь полуоси, то и щиты тормозные поменять — рукой подать, чем я собственно и занялся :)

Прикупил же я задние тормозные щиты типа 2105 с остальным гамузом за мелочевку, и принялся наводить их в порядок:

Батя предлагал мне — "Давай в білий так і оставимо, машина ж біла тіпа, і вони як раз будуть…": DD
Я сказал нет, будут черные, что бы не видно их было)

Ну и начали красить:

Сутки щитки сохли, и на следующий солнечный день я пошел в гараж, и занялся сборкой:

Вот такие сальники я себе взял, так как у меня левый подтекал

Болты кстати пришлось на одну сторону самому обтачивать, так как на родных резьба на 3-х была не важная=

А так же собрал колодки которые кстати были новые еще из отцовских запасов, брал он себе когда-то на 2105 и так и не поставил, а мне как раз пригодились)

Потом поставил ручник, пришлось его отпустить и заново отрегулировать, так как не мог поставить барабаны на место=

Вкинул полуося, попутно залив новое масло в редуктор, а именно:

Пробный выезд показал, что потусторонних шумов не обнаружено, те шумы пропали, ура! эдакая маленькая победа)

Пробег одометра я гдето потерял фотку, но проездил примерно уже 500км, все норм разве что правый сальник сопливит, походу чуть косо поставил, надо как нибудь будет настроиться и поставить новый и уже точно ровно)

Ну и чуть итогов подведем:
Сальники Кортеко — 60грн (2шт)
Масло Comma GEAR OIL EP80-90 GL5 — 205грн(2л)
Тормозные щиты с гамузом — 70грн

Опубліковано: 08 жовтня 2015р. 00:41
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.