Прохождение ТО + не большой ремонт

Пришло время проходить плановое ТО, ну и плюс ко всему надо было сделать не большой ремонт.
Было куплено:
— Прокладка клапанной крышки, комплект Ajusa
— Сальник коленвала передний Corteco
— Сальник распредвала Elring
— Ролик натяжителя ГРМ GMB
— Ремень зубчатый грм Mitsuboshi
— Фильтр воздушный WIX
— Фильтр масляный двигателя WIX
— Масло в двигатель ESSO 5W40

Все это было установлено, но как обычно не обошлось без фигни! Ремень ГРМ был установлен не по меткам. А если точнее на 3 зубца от метки (к сожалению не помню в какую сторону) и из-за этого был криво прикручен трамблер чтоб оно все работало. Выставили все по фен шую… все по заводским меткам, но тут машина тупо не захотела даже заводиться! На…лись 7 ЧАСОВ, но так и не смогли решить проблему. Решили оставить на следующий раз. Собрали все так, как было до этого не по меткам (но с новым ремнем). Как ни странно но по логике в таком состоянии оно даже заводиться не должно, но у меня все не как у людей и работает как будто это с завода предусмотрено чтоб стояло криво. В будущем планирую разобраться с этим, но пока не знаю каким образом. Как только выясню причину причину такого положения ремня и трамблера и почему оно только так работает — сразу решу этот вопрос.

Ко всему этому еще решил отрегулировать зазоры клапанов, так как двигатель тарахтел как старый дизель!
Ну и как бонус — был куплен и установлен тросик открывания капота с ручкой в салон, так как вместо него висела "чека" из решетки.