Замена цепей, удаление ЕГР, переход на новое масло

Приветствую

В жизни любого цепного мотора приходит момент когда эти самые цепи просятся на замену. Вот так случилось и у меня. Как то еду я на работу и понимаю что меня напрягает какойто звук. Прислушался, что то шуршит за моторным щитом. Обороты не высокие, до 2к. Давлю педаль, ближе к 3к не слышно, держу в диапазоне от 1,5 до 2,5к - шуршит. Понятно, приехали. 

Ну а дальше все стандартно, покупка всех болтов и всех прокладок на мотор, комплект цепей, нятяжителей и успокоителей, термостаты, клапана, та что я только не купил. Фактический вес был под 8 кг

Фотографий у меня немерено, но думаю особо смысла их тут постить нет. Мотор разобрали до болта и собрали заново на всем новом. 99% всех прокладок оригинал. буквально несльколь были elring. Цепи, натяжители и успокоители тоже оригинал. Не стал я эксперементировать. 

Так же сразу же на профилактику отправили стартер и генератор. Форсунки на стенд, с ними все супер, и это очень порадовало. Турбину на реставрацию. Был не большой продольный люфт. 

Раз мы уже все разбираем, то зачем же возвращать назад ЕГР?! Тем более он отклечен еще с момента покупки машины. Тут сильно помог друг Денис, привет тебе. Ден помог выточить вот такой переходной штуцер.

Сам отчет по правильному физическому удалению, есть на форуме туарег клуба. Я тут особо расписывать не буду. Единственное что мы добавили это как раз этот штуцер, для лучшей фиксации грубки охлаждающей жидкости.

Получилось в итоге вот так 

Все поменяли и собрали. Стал вопрос в масле. Я все время лил mobil 1 esp 5w30. Но последнее время его стало уходить как то больше обычного. Да у меня потел полуподдон, да немного кидала турба (как оказалось), но литр а то и больше на 7к это как то очень дофига. Причем что турба была не мертвая. Вообщем есть подозрение что стало угорать. 

Ну и принял решение переходить на RedLine 

пробег на момент замены цепей 266к, а значит я уже проехал почти 60к после замены масла в коробке, мостах и раздатке. Меняем и там. а что туда лить? А тот же RedLine

Подбор масла делал на оф сайте, а этот гад выдал мне всю продукцию которая подходит к моей машине ну и вот

ну и теперь уже просто ради прикола осталось заменить тормозную жидкость на redline ))) это уже на следующем ТО со сменой колодок. 

Главное в этой каламбурной истории  то что на пробеге 266к заменены цепи и натяжители. Машина поехала совершенно по другому. Надеюсь что больше в мотор не полезу, не дешевле это удовольствие скажу я вам.

 Слава Україні

Смерть ворогам