Ремонт проводки гофри багажника.

Ця болячка Меган 2 у кузові універсал знайома напевно кожному власнику, хтось вже через це пройшов, а комусь це доведеться робити рано чи пізно. Ізоляція дротів від часу пересихає і дроти в місці вигину просто ламаються У моєму випадку спочатку перестав працювати обігрів заднього скла, а потім почав жити своїм життям задній двірник. Купуючи авто, я бачив, що гофра була порвана і перемотана ізолентою, морально був готовий. Заздалегідь на розборці купив нову гофру, точніше б.у. їх нових просто не існує в природі, та в Діалоджисі як такої деталі не існує, хоча номер на самій гофрі є 8200124901, на відміну від кузов седан гофру можна купити нову за копійки у офіційного дилера.

Были куплени провода в силиконовой изоляции различного диаметра, нарізав провода по +/-30см, з'єднання робив на клеми папа-мама і в термоусадку. 

У самій гофрі 9 дротів, з яких 3шт. однакового діаметра і абсолютно чорні, їх заздалегідь помітив що б не переплутати, інші дроти відрізняються маркуванням. Після протанув всі дроти через гофру, з'єднав їх на іншому кінці і також все на термоусадку. А найважливіше перед початком бажано відключити акумулятор.

Після того як з'єднав усі дроти, підключив акумулятор і перевірив чи все працює. Тепер мій задній двірник не маслае туди сюди щоразу коли я заводжу машину, це дратувало найбільше)

На жаль не зробив фінальну фотку, на всю процедуру у мене за часом пішло близько 4 годин.