Замена выпускного коллектора, форсунки омывателя стекла…

Мой выпускной коллектор был с трещиной, варенный и все равно через него секло. Решил его заменить целым не через то что был посторонний шум, а из-за того что это может быть причиной моего плохого запуска на холодную(так мне говорили разные СТО)

Целый коллектор нашел только от 2-х литровой, поэтому пришлось заварить отверстия продувки(или как его там)

По работе: скажу так, настраивался я дольше нежели потратил времени на снятие-установку. Откручивал на прогретом двигателе, не было времени ждать пока остынет. Снялось все без проблем, шпильки не сорвал.

После установки нового, звук сечения пропал, но на утренний запуск никак это не повлияло. Кстати, плоскость коллектора шлифовал перед началом всех работ, прорезал уши крепления. Прокладку брал металлическую, многослойную.

Так же по отзывам, здесь на сайте, купил и поставил форсунки омывателя стекла от вольво. Как работают?.. да ни как, может насос не тянет