Сварка кузова. Новая резина. Бензобак. Облако газа на заправке с моей машины.

20 сентября отдал машину на ремонт кузова: задача переварить всю силовую часть машины (пороги, арки, ступненьки и.т.д) 17 октября забрал машину. Все доволен. Машина стала крепкой. Много чего не видно на фото, типа переваренных коробов, новых ступенек и.т.д но результатом доволен.

Перепаял соски на бензобаке, пришлось выбросить немного лишних проводов от туда)) Теперь запаха бензина в салоне нету, ещё прогнили ленты железные которые держут бак. Заправил бы литров 30 и безобак вылетел бы если не моментально то на первой яме. Повезло. Пытался найти датчик уровня топлива на него, но как оказалось это большая редкость, а со следующего поколения он уже не подходит. Крышка меньше.

После того как забрал машину после сварки и бампер ещё не прикрутили, на котором и держалась магистраль подачи газа. Поехал на заправку, на которой всегда заправляюсь, оператор потащил руками магистраль на себя и перегнул мне её, подключил пистолет и его весом окончательно нарушил герметичность магистрали, началась не хилая такая утечка газа. Оператор стоял и смотрел на все это приключение пока я не подошел и не назвал его парочкой интересных слов, перекрыл баллон и заставил его вытащить пистолет. Давно хотел поменять магистраль но руки не доходили, вот дошли, заменил медь на пластик. А на заправке той заправляться больше не буду. На прошлой недели забыли закрутить крышку газового балона. Теперь это. А ещё подкачку колес никто не ремонтирует месяца 4. До свидания вообщем.

Купил две новых покрышки зимней резины. Росаву и белшину не покупаю принципиально. Нашел самый норм вариант — хэнкук но он был под шип, и чет отпугнуло меня, эти дырехи в резине в которые метал ещё тыкать надо. Сошелся на варианте triangle. Первый раз слышу за него, обьяснили что хорошая резина, хоть и китайская. И по деньгам не дорого и по условиям применения подходит. Вообщем сошелся на этом варианте. Резина очень свежая. Посмотрим, как она себя покажет. Размер брал 185/r14с