128. Кран пічки №2. Чи знову проблема:)

Всім привіт. Написав багато тексту, планував багато - але вийшло як вийшло, приїхав на авторинок до знайомого, у нього не було 2108 крану пічки, та й він мене відмовив,  коротше поїхав я додому з новим краником звичайним як і стояв до цього, але пообіцяв що буде якісним, і проходить багато) ну побачимо) 

Хотів одразу купити термостат, але зараз ціні трохи змінилися, думав - працює і хай йому грець. Але потрібно було купляти))

Тепер історія про саму заміну. 

Сьогодні після обіду, пішов дощик, загнав машину передом під накриттям та почав розбирати. 

Спочатку поліз у салон. Знімати кран пічки. 

Злив тосол, він аж коричневий, його вже давно потрібно міняти. 

А раз злив увесь - тепер виникло питання №1 що заливати тепер, який тосол якісний, чи краще антифриз вже купити, чи не потече потім зі всіх щілин антифріз) Коротше тільки запитання нові виникають. Тесть рекомендує знайти тосол ВАМП, говорить що це майже єдиний тосол якісний у нас на ринку зараз. Порадьте, що з цим робити мені. 

Зняв кран, поставив новий на місце та вирішив зняти термостат, патрубки усі, купив нову прокладку під алюмінієвий трійник у блоку вверху який кріпиться, вже років 5 у мене лежить новий датчик температури на вмикання електроіентилятора, думаю заодно і його змінити потрібно. 

У мене буває інколи машина гріється, починає кипіти тосол у бачку, а вентилятор не вмикається всеодно. Роки два тому - все, зібрався з думками, вирішив міняти, а воно стало нормально працювати) Коротше їздив до сьогодні. 

Зняв термостат, усі патрубки, він весь у накипі, брудний, все розібрав, дивлюсь а у нього відламаний кусочок фаски, же кріпиться нижня частина термостата) бочонок нижній з патрубком до радіатора. 

Ну думав працює і ладно, але замислився над тим що потрібно буде все ж таки його міняти, та й верхній клапан щось криво стоїть, повністю не закривається. Коротше капець йому. Ну відкритий то ладно, думаю. Почистив термос, почистив трійник, щіткою металевою, відчиствив увесь накип,  патрубки не дерев'яні, ще походять. Вимив, почистив, вирішив збирати. Затягнув усі хомути, невдобно підлазити щоб закрутити просто капець, збираюся затягнути останній патрубок на радіатор. А там у мене хомут стоїть не тою стороною, я його ніяк не затягну - ну ладно, зніму я патрубок та хомут переверну)

А все вже затягнуте, зняти зняв, а поставити назад важкувато, не хоче сильно згинатися патрубок - додав трохи більше сили і в мене в руках залишається нижня частина термоса з патрубком) Оце так приїхали:( тепер 100% потрібен новий термос. 

Прийдеться завтра їхати у місто, купляти новий термос чи вже у вівторок, знайомий завтра не працює. Отакі ось пиріжки.

Тепер думаю що потрібно промити все ж таки хоч трохи систему охолодження, перед заміною тосолу.  Фото не було, руки дуже брудні були. Зроблю як буду все збирати до купи.