Замена свечей Додж Джорни 2.4

Перед установкой гбо нужно чтобы система зажигания была в идеале, учитывая что авто имеет пробег 144 т. км, решено было поменять свечи, и не напрасно, как оказалось старые свечи уже имели конский зазор более 1.7 мм, 

 вид уставший, 

и стояли еще с Америки, скорее всего не менялись ни разу, надо карфакс глянуть. 

Новые такие же NGK ZFR5F-11 купленны у @DodgeMarketUA  с Додж Клуба из Харькова, цена 500 грн. , предустановленный зазор во всех был 0.7мм, решил таким и оставить, привык всегда 0.6-0.7 мм под газ  ставить, нареканий не было на других машинах. В колодце первого цилиндра была когда то влага, это видно по "накипи" на катушке зажигания и ржавой свече, возможно вода стекает с жабо прямо на катушку, нужно в дождь присмотреться, если что загерметизировать жабо. Для замены нужна звездочка Т30 

и свечной ключ на 16, 

 откручиваем болтики, фиксирующие катушки зажигания "звездочкой", предварительно снимаем разьемы с катушек, сначала подымаем язычек на красном фиксаторе и сдвигаем его в сторону проводов, затем нажимаем фиксатор на самом разьеме серого цвета и леко снимаем фишку с катушки (сборка в обратной последовательности, одеть разьем до щелчка , задвинуть в сторону катушки красный фиксатор, тоже до щелчка), достаем катушки слегка пошатав, но они вышли вовсе без усилий. 

Протер их, но вцелом они чистые сухие. Выкручиваем старые свечи, и вкручиваем новые. По инструкци притянутые от руки свечи нужно дотянуть на 0.5 -0.75 оборота, чтобы шайба уплотнительная смялась и загерметизировала соединение, но по ощущениям этого было явно мало, поэтому притянутые от руки свечи все довернулись на 1.5 оборота , возможно с небольшим. Это дает понять что у всех свечей идентично произошло сминание уплотнительной шайбы и все свечи затянуты. Одеваем катушки обратно, в той же посдедовательности что и были, фиксируем каждую из них болтиком "звездочкой" и защелкиваем и фиксируем "замок" разьема питания.  Моем руки запускаем двигатель, наслаждаемся проделанной работой.

Человеческая просьба. Кому данная запись была интересна или оказалась полезной, просьба лайкнуть профиль автомобиля, мне будет понятно имеет ли смысл расписывать так подробно то , что делается по автомобилю, или ограничиться просто фиксацией для себя что сделано и на каком пробеге. Спасибо.