Вже другий рік поспіль я маю деякі проблеми з кліматом, але вони наче були незначні для того, щоб туди лізти, а саме як і у всіх не працювала рециркуляція, коли вмикаєш обдув на максимум з воздуховодів летіли шматки старого поролону, і третя проблема це те, що регулювання ноги/морда/лобаш працювало дуже прискорбно, а саме в лице обдув йшов постійно, куди б ти його не направив і цим самим забирав облув звідти де це потрібно. Повивчавши матеріал в інтернеті було прийнято рішення - потрібно замінити моторчик привіду рециркуляції - цим вирішу проблему номер 1 - його замовив з аліекспресс, потрібно знімати корпус пічки та переклеювати ущілюючий поролон на заслонках - цим вирішу проблему 2 та проблему 3.
Сам я на цей подвиг не пішов - поїхав до друзів на сервіс, сам не маю місця для такої роботи та нервів.
Для початку необхідно розібрати майже весь салон, точніше всю його передню частину, після чого зняти торпедо, щоб отримати доступ до самого корпусу пічки.
Після того як салон розібраний необхідно зняти двірники, жабо та відкрутити кріплення підсилювача з підкапотного.
Після того як труба знята можна знімати патрубки з радіатору пічки та відкручувати сам корпус пічки, нести на стіл та його половинити.
Старий поролон згнив вщент, його навіть довго зчищати не довелось. Зчистивши залишки старого поролону з заслонок прийнято рішення клеяти спочатку самоклейку схожу на фольгу.
Поверх фольги клеяли поролонову шумку.
Після того як всі заслонки були поклеяні починаємо не поспішаючи все збирати в зворотньому порядку.
Звісно, що лазити сюди дуже геморно і бажання це повторювати немає взагалі, тому радіатор пічки йде під заміну, новий замовили Nissens, коштує не дуже дорого.
Я хотів зовсім психонути та замінити випарювач кондиціонеру, але хлопці мене запевнили, що мій виглядає краще ніж новий, а так як він коштує копієчку, і не малу, а ще і є питання з наявністю, я погодився залишити старий.
Збираємо все в зворотньому порядку, не поспішаючи та в усіх місцях де можуть бути зайві шуми клеємо "антискрип" про всяк випадок.
Залишилось заправити кондиціонер, записався через 3 дні.
Зібравши все перевіряємо, все супер, все працює, дує чітко туди куди треба, але є один нюанс. Новий моторчик рециркуляції з аліка працює чудово, заслонки повністю відкриває и закриває, але по васі все одно висить помилка. В чому може бути проблема?
Біля лівої ноги переднього пасажира повільно але впевнено капала вода... Не розумію, чому. Довелося зжимати гумову втулку в моторному щиті пластиковим хомутом..