Заміна сальника гур.

Усім привіт.

Давним давно була проблема появи масла на сервісному ремені. Видно було тільки після поїздки на капоті, на пневмодозаторі, і всьому всьому. З часом десь місяць - два, розлазився і торочився ремінь генератора. Попутно він вибивав з місця фішку датчика колінвалу...? І машина глохла а я виявляв чудеса гімнастики.

Завжди здавалося що масло тече з мотора. Першим піддалась заміна сальників форсунок, бо там було масло. Потім їх шпильок. Потім замінено пневмо дозатор, потім  можливе місця витікання було заклеєне... Аж потім коли витікання стало дуже помітним, я побачив його колір.... Алілуя!!!!!!!

Це було пекло.

Зразу знайшов тему по заміні цього сальника на драйві, правда на 2g. Дякую тому чоловікові.

Заміна проста як 2*2.

Є нюанс.  Краще брати зйомника, що б зняти шків тому що стопорне кільце втрачає свою еластичність.

Шків потрібно знімати обережно. Після всіх маніпуляцій, кермо спочатку було без ознак життя, я аж жахнувся)) потім повітря вийшло і все було так як раніше. Масло не тече ураааааа