Перша заміна оливи в моїй Джетці по приїзді в Україну (друга загалом, після заводу) + фільтри

Прийшла пора першої заміни оливи/фільтрів.

Так як авто "припливло" зі США з наклейкою про заміну масла там на 7514 милях (12000км), а на панелі приладів тоді було 8800 миль (14000км), було вирішено не міняти оливу одразу.

Зараз, з '21 року, наїздив під 9500 км, думаю це небагато за такий період часу, але тим не менше... Олива в піддоні на СТО була чорнезна( Майстер казав, що в мене часом не дизель?))) Так що я або помилився десь у розрахунках, або так є від часу його експлуатації.. або давав забагато "капцю" машині)

Свій вибір по "розхідниках" зробив на основі даного відео з youtube:

Oil and Filter

Літрових банок не було в продажі (доречі, на оф. сайті Ravenol), того взяв 5ку, буде на прозапас. Хоча за час катання на Джетті рівень масла з ідеальної середини між min/max так і не змінився.

Залито при заміні 4100/4150 мл оливи, ніби трохи більше, як на відео.

Доречі, фільтр оливний з Америки був якийсь Champion, там напевно й оригінал, але в нас - підозріло дешева ціна, рекомендувати не берусь..

На СТО все швидко зробили (попив кави, потриндів з власником). Заплатив 400грн за заміну оливи/фільтра (2100грн олива + 300грн фільтр).

Повітряний фільтр і фільтр салону міняв уже сам, там усе досить просто!

Вибір зробив знову на основі відео з youtube і заводу)

Для любителів оригіналу  залишу тут що було "по заводу":

Також прикріплюю відео з youtube, де усе детально розжовано покроково))

Заміна Повітряного фільтра

Заміна Фільтра салону

​​​​Дякую за увагу)

p.s. мій перший "запис" у подібних журналах, не судіть строго)