Історія покупки)

Про купівлю автомобіля для батьків я думав уже давно. І так як батьки трохи займаються фермерством, оптимальний форм-фактор авто для них це якраз компактвен (або як кажуть в народі - "пирожок" :)) Ну і для себе хотів мати авто з більшим обʼємом для вантажу ніж в Кодіак) 
Основні вимоги до авто були:
- оригінальна пасажирська версія (щоб безпечно внуків возити :));
- салон-трансформер;
- механічна коробка передач і бажано простий бензиновий двигун (батько все життя на бензинових авто їздить ну і дизелі зазвичай з захмарними пробігами);
- від 2010 року;
- проста, надійна, дешева в обслуговуванні.

Серед варіантів які розглядав були Renault/Dacia Dokker, Renault Kangoo, Citroen Berlingo, Pegeout Partner, Fiat Doblo, VW Caddy і тп. По VW в моєму бюджеті варіантів практично не було, або були з 1.2 TSI. По Fiat від усіх знайомих були негативні відгуки. Тому більше був сконцентрований на французах) 
Маючи негативний досвід з Skoda Octavia (яка у мене була зварена з декількох частин :)) і не маючи вільного часу і досвіду по вибору бу авто, вирішив звернутись за допомогою у виборі авто до професіоналів. Ну і в принципі за декілька переглядів зупинились саме на цьому Dokker.

В підсумку маємо Dacia Dokker з простим і надійним двигуном 1.6 (K7M 812) і механічною коробкою передач. Оригінальна пасажирська версія з двома зсувними дверима і заднім рядом-трансформером. Приїхала до нас з Німеччини з оригінальним (або дуже близьким до нього) пробігом 140тис.км (є історія обслуговування, документи про проходженню техогляду в Німеччині, які підтверджують пробіг). По ЛКП звичайно є деякі нюанси (пару невеликих вмятин і царапин), але в цілому кузов цілий, без ДТП. 

З опцій:

- з двух сторін зсувні двері для пасажирів
- фаркоп
- 15 колеса з оригінальними ковпаками
- дзеркала з електрорегулюванням і підігрівом
- підігрів заднього скла
- мультимедійна система з USB, Aux, CD, Radio і здається 4 динаміками
- додаткова поличка над передніми пасажирами
- кондиціонер
- подвійні задні двері, які відкриваються на 90 і 180 градусів
- задній ряд сидінь складається для перевезення вантажу
- повно різних поличок і бардачків)
- 2 розетки 12В
- регулювання передніх крісел і керма
- 4 подушки безпеки (2 передні і 2 бокові)
- ISOFIX
- непогані коврики в салоні))
- газова опора капоту

Мене, як власника Kodiaq в максимальній комплектації, цей набір опцій не дуже вражає. Але для цього класу авто і для потреб батьків (які все життя тільки на радянській техніці їздили) цього буде достатньо. Хоча є вже деякі плани, що треба додатково встановити і покращити :)
Обслуговувати, займатись дооснащенням та і іноді кататись на цьому авто планую особисто, тому про всі нюанси володіння таким авто буду детально описувати)

Всім удачі!
Слава Україні!
Слава ЗСУ!