Кермо з обігрівом

Ніколи не було підігріву в кермі, але так склались зірки, що на моє кермо М дорестайл знайшовся покупець, при цьому знайшлося кермо М рестайл з обігрівом, правда без пелюстків, ну думаю, чому ні? Пелюстки поставити не важко (а ставити я їх буду обов'язково, бо з ними дуже гарно виглядає кермо).

Тим більше в мене вже є кафас та вібро, а це означає що? Вірно, це означає, що SZL не треба міняти, та для реалізації обіграву треба тікі кермо та кнопка. 

Трохи про SZL, може комусь знадобиться:

Ось так виглядає SZL без підтримки обігріву/вібро

Так само виглядав мій. Там де пустота, йде третій шлейф з живленням для блоку керма. Блок керма відповідає за вібро та обігрів. Тобто, якщо є вібро то є й обігррів і навпаки.

Так виглядає SZL з підтримкою обігріву/ вібро

Отже, для того, щоб SZL перетворився на SZL під обігрів - треба лише встановити третій шлейф. Що я й зробив, коли ставив кафас. Купив зламаний SZL з цілим шлейфом та поставив в свій. В мене був під автодальній але без обігріву ну й звісно вібро не працювало.

Також, для того, щоб воно все запрацювало треба пртягнути два дроти в блок запобіжників з боку пасажира, після чого вібррормотор запрацював)

А після встановлення керма з підігрівом, достатньо додати опцію 248 в ФА та закодувати SZL

Ну ось і все, взимку зацінемо

Дооснащення пелюстками буде окремим постом.

Всім гарних доріг.