61. Ремонт ГБЦ

Долго ничего не писал, ибо нечего было…
Ну не ломалась машинка…
Но теперь есть повод написать, хоть и не очень хороший.
Пару недель назад ехал я на дачу, все отлично было и вдруг пропадает тягло и появляется сильный шум из ГБЦ, как буд-то гидрики вообще заклинили. Выкрутив свечи я увидил, что 3я и 4я в масле и в сильном нагаре. Ну я так и прикинул — сальники клапанов накрылись.
Вобщем вкрутил я запасные свечи — результату нет :(
На аварийке и со скоростью 20км я отправился обратно домой. В этот же день я отогнал машинку на сервис, после вскрытия был вердикт:
1. Замена всех клапанов
2. Замена направляющих
3. Замена одного гидрика
Я там присутствовал и видел все как оно есть, клапана в жутком нагаре, явно не закрывались полностью, плюс болтались как карандаш в ведре. Гидрик один вообще развалился…
Долго не откладывая, я на следующий день уже купил все необходимое.
Взял так же набор прокладок и сальников, у нас к сожалению только такой можно найти. Но он откровенно ужасного качества. Прокладка коллектора вообще по отверстиям не совпадает :( А у фордовской как на зло не квадратные отверстия, а круглые. Короче пришлось ее все же поставить…
Вот уже третий день как я забрал машинку (ох как же я по ней скучал). Кстати, всю эту неделю, пока ласточку чинили, я ездил вот на этом агрегате:

Кстати ее БЖ тут
В этот раз залил масло ELF 10W 40

Фильтр взял konner, вроде как корейцы делают :))))
Ну и как же не проверить как собрали голову :))) Сегодня по трассе в сторону Белгорода дал 160, все отлично :)
Ну и несколько новых фотографий с дачи и уже дома, после мойки.
Совсем забыл, прикупил себе вот такой вот саквояжик для инструмента:

А так же сегодня заменил салонный фильтр: