Нарешті!)))
Вітаю в даному записі.
Майже всі власники D15Z3 катаються з лампочкою чеку через не робочу лямбду
Основною проблемою є вигоряння комірки з підігрівом в самій лямбді, це найчастіша, і мабуть єдина проблема цього датчика.
Розумники можуть сказати ніби шо тут такого, лямбду на розборці знайти не проблема та і коштує копійки, але не тут то було. Даний двигун оснащений широкополосним лямбда зондом з 5 проводами та фішкою на 8 пін, що призводить до космічної ціни. ОЕМ лямбда коштує від 14000 до 22000 грн (400-600$ майже)
На тих датчиках є купа маркувань, шо відповідає за шо я так і не вияснив, деякі забугорні сайти розказують, що треба ставити лиге оригінал бо лише він буде коректно та довго працювати, про якісь замінники чи тим паче з алі замовляти не варіант, просто гроші на вітер.
Одного дня мене то вкурвило, розхід в Львіських заторах склав 17л на 100км (інформація з Hondash), дані за 3 дні і 150км по місту, і все ж таки вирішив купити ту лямбду.
На автопро натрапив на NGK 0025, по всіх параметрах, фото і тд вона підходить, цінник в 5700 чи 5800, не біда, буду замовляти. починаю розказувати і ділитись ціює інформацією в групі у телеграмі, і тут один з учасників, В'ячеслав з Харкова, за що я йому дуже вдячний ,скидає PRO ціну на неї, 4700грн
Наступного дня звязуюсь з продавцем, розказуюза ПРО ціну, скидаю завдаток і через декілька дняі лямбда в мене
Заміна старої лямбди на нову зайняла 10хв, головне на гарячому двигуні не обпекти руки)
Тепер я щасливий власник МА9 на D15Z3 з працюючою лямбдою і відсутнім чеком!)))
Ціна лямбди 4700 грн, з доставками і комісіями все обійшлось в 5000грн (+-130$)
Про різницю в їзді чи розході напишу окремий пост, після заміни проїхав до 20км на даний момент