14.2023 Передній стабілізатор 23 мм

Вітаю!

Давно хотів встановити товстіший передній стабілізатор

Заводський тут 18мм, минулого року встановив задній стаб, тобто катав на сетапі 18 перед і 18 зад, в поворотах зад машини трохи закидало, авто трохи не збалансоване було, але привик і вже розумів як правильно на ній їздити.

Дуже часто мені попадались стабілізатори товщиною в 21мм, які благополучно всі продавались, також були не рідкістю і 23мм, які продавались мною теж дуже добре.

Чому ж я не ставив ці стаби собі а продавав їх, може виникнути питання у вас)

Тут є логіка, на MB1 SR в мене по заводу 24мм перед і 16мм задній стаби, туди я планую поставити 26мм передній з VTi MB6, а 24мм звідти сюди, але пошуки 26мм дуже довгі і вирішив що цей час настав, різниці між 23 і 24 мм я сильно на дейлі авто не побачу, а от різниця між стоком у 18мм та 23мм дуже велика

Трохи поспішив і поставив стаб на старі втулки, вони з виробіткою, десь 23мм а десь 23.5, не критично, але найближчим часом потребують заміни, прийшлось в місцях втулок на стабі намотати тряпчаної ізоленти, колхоз звичайно, але як тимчасове рішення, головне щоб тимчасове не стало вічним))

P.S. інформативність керування автівкою стала набагато кращою, в повороти просто запливає як карт

Звичайно що це заслуга не лише переднього стабілізатора, а усієї ходової загалом

- поліуретанові сайлентблоки на важілях з амортизаторами, описано тут

- амортизатори KYB Excel-G

- пружини Eibach Pro Kit -30\-30

- передня ОЕМ розпорка VTi

- кастомний Х-бар з верхньою та нижньою салонними розпорками

- передній стабілізатор 23мм

- задній стабілізатор 18мм

Це все в комплексі дає чудову керованість МАшинки

Всім добра!)