11.2023 Заміна шлейфа та помилка SRS

Вітаю шановні читачі!

Доволі довго катаюсь з пошкодженим шлейфом в рулі. Декілька років тому міняв рульову рейку на контрактну з розборки, і мабуть неправильно встановив шлейф, через деякий час після інсталу почав глючити сигнал та висвітилась лампочка SRS, потім сигнал перестав працювати повністю. Також стан руля мене дуже сильно нервував, те що він прокручувався - не дуже піднапрягало, а от облізлий верхній шар покриття, який в вологу погоду весь залишався на руках, бісив дуже страшно. В планах було переставити кермо з МВ1, а туди перешити з цієї, стан його кращий ніж в синій МАшинці, як мінімум не прокручується та верхнє покриття не залишається на руках. Почав звичайно з демонтажу керма з гаражної автівки, один з болтів кріплення подушки безпеки не піддавався, прийшлось висверлювати.

Заміна цього всього доволі елементарна

- зняти пластиковий кожух навколо колонки

- зняти подушку безпеки

- відкрутити кермо (заблокувати руль, щоб він не прокручувався)

- зняти старий шлейф (для цього якраз потрібно розкрутити пластиковий кожух, фішки знаходяться трохи нижче)

- встановити новий шлейф !правильно!, порахувавши оберти в ліву та праву сторону, в мене їх вийшло по 2.5 приблизно

- встановити все в зворотньому порядку

!якщо була помилка SRS, то її потрібно зняти, сама вона не зникає

В кінцевому результаті я отримав краще кермо яке встановлене рівно, працюючий сигнал та відсутність світіння лампочки помилки SRS

P.S. згодом помилка по подушках вилізла ще раз, 21 номер, її вирішенням займусь пізніше