BMW 5 series (E39) (535i)

#10 Bluetooth в штатную голову ч.2

Я їжджу на BMW 5 series (E39)
Харків, Україна

Всех приветствую в моем БЖ.

Колхоз — дело заразное, руки у электронщика чешутся.

В предыдущей части в этом бортжурнале я показал как встроил блютус в кассетник. Проездив с таким решением месяц могу сказать о плюсах и минусах.

Плюсы:
— он работает;
— если заглушить авто и снова включить зажигание и при этом источник выбран кассета, то с запуском зажигания продолжит играть кассета;

Минусы:
— на средней и высокой громкости, во время паузы между треками — слышен шум от наводок работающего моторчика кассетника;
— в тишине слышно как крутится моторчик;
— при включении источника сигнала кассета — малоприятные звуки издаваемые кассетным механизмом.

Единственным нормальным в данной ситуации бюджетным решением есть доработка радиоблока BM24, а именно запилить блютус вместо АМ радио.

Идею честно свиснул у lis-den в его БЖ

На этот раз взял почти тот же набор что и в предыдущей части, но блютус модуль другой, покупал на космодроме потому что тупо рядом.

Данный модуль имеет предусилитель, но не имеет функции переключения треков кнопками, по этому данная доработка будет "пристрелочной".

Из инструментов:
— паяльник;
— отвертки;
— бокорезы;
— нож или скальпель;
— клеевой пистолет;

Из материалов:
— клеевые сопли
— изолена;
— припой;
— проводки;

Описывать как снять радиоблок не вижу смысла, как и разбирать его, все примитивно на винтах.
Как в прошлый раз — есть два момента: запитать блютус, подать сигнал.

Запитать блютус.

Основываясь на предыдущем опыте, я не стал долго думать над поиском 5ти вольт, а нашел на плате конденсатор побольше, по номиналу там было 16В, "отлично" — подумал я, "хуично" — подумал радиоблок.

По старой схеме, даже не тыкая мультиметром, сразу запитал линейный стабилизатор. На этот раз в руки попался стабилизатор в TO92 корпусе. он меньше, легче разместить.
Первую ногу на плюс кондера, вторую и минус модуля блютус — на минус кондера, третью на +5В на модуле блютус.

хренли тут делать, подумал я довольный собой

Впаял, воткнул, включил, пошел ты не заработало.
Отпаиваю всо от кондера, втыкаю фишки, меряю мультиком напряжение — 5 вольт!

Ура, пошел ты этот стабилизатор

Припаиваю питание модуля блютус напрямую к ногам кондера, воткнул, включил, пошел ты не заработало. Беру мультик, меряю напругу — просела до 1 вольта… курва…

Ну, думаю, микросхемы на плате тут от чего то питается, наверное 12 вольтовые… ща найду по быстрому на первую попавшуюся схему где ноги питания и раздвину их, то есть припаяюсь. Ищу в инете datasheet на SAA6579, и о, чудо! 5ти вольтовая! паяюсь к ногам 5 и 6 запитываю блютус, воткнул, включил, заработало!.

Вот что значит лень, нет бы сразу все проверить посмотреть. поспешил, понадеялся на "повезет"

Ну дальше проще.
В нашем модуле блютус есть предусилитель но нет кнопочного управления. Для дальнейшей модернизации нужен будет все таки MH-M18, с кнопками и без предусилителя, по этому паять аудиосигнал будем на выход процессора, до предусилителя.

Подать сигнал.

Для этого отпаиваем указанные стрелками ноги и приподнимаем их над платой так, чтобы контакта не было. Проводки припаиваем как показано на рисунке синими линиями, таким образом и конденсатор будет задействован.

По схеме на ТДАшку, входы АМ заведены на ноги 21 и 27.

На плате есть два пяточка: слева и справа от отвертки, к ним припаиваем аудиовыходы модуля блютус.

Теперь надо сделать их стерео, и отключить АМ сигнал.

На фото стрелками указана дорожка которую надо перерезать, и резистор, который надо выпаять. Перерезанная дорожка сделает стерео сигнал, а выпаянный резистор — отключит АМ радио.

Делаем эту процедуру. Далее я приклеил плату на металлический экран предварительно обклеив его синей изолентой. Собрал и подключил в обратной последовательности.

Проверяем — все работает, блютус коннектится, шумов нет никаких, звук отличный чистый.

Единственный минус — когда включаешь зажигание — включается FM радио, и нужно нажать кнопку АМ. В остальном все отлично.

В следующей части будем менять модуль на М18 и подключать управление с мультируля, но это в следующей части…

Большое спасибо lis-den что разобрался в этой схеме, и мне, ленивому человеку, упростил творческое рукожопство
На этом у меня все, ставьте лайки, подписывайтесь на бортжурнал.

Пробіг 440300 км.
Опубліковано: 12 жовтня 2020р. 19:29
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.