Плодотворные выходные: схождение передних колёс и свет

Эти выходные зня не прошли! Побывал на станции у развальщика, заменил фары и поставил наконец-то 55-ваттный ксенон! :) А теперь обо всём по порядку…

Начало откровенно напрягать поведение машины на дороге. По слегка неровной/ухабистой дороге на широких перекачанных колёсах машина так и норовит убежать то в одну, то в другую сторону. Поехал на БМВшную станцию у меня на районе делать схождение!

Оказалось, что схождение у меня несколько больше чем нужно (примерно +25минут) и его поправить не могут т.к. рулевые тяги закисли. Сняли и разработали тяги, выставили схождение чуть меньше — +15минут.

Выехал со станции: уже лучше, но все же не то к чему я привык на 225ых колёсах. К тому-же всё портят тормоза. НО замена дисков и колодок это уже следующий этап!

В воскресение решил сам покрутить машинку! Давно уже хотелось сделать чтот самому :)

Начал с того, что рабобрал морду. Самое сложное было снять птицу. Так я думал сначала… Очень помог этот мануальчик — www.drive2.ru/cars/bmw/5_…/spee-ua/journal/1474244/ С той лишь разницей, что боковые защелки под поворотниками я изнутри выдавливал пальцами. В итоге то еще удовольствие это открутить фары изнутри! Справа этому мешал бачек омывателя (снял), слева адсорбер — стоящий в 5 сантиметрах от винтика! Решил не снимать. Выкрутил обычной плоской отверткой под углом…

Мои фары никто не трогал 25 лет и по ним это видно. Линзы в пыли, на внутренней стороне стекла грязь… Решил вместо них поставить фары с донора! На донорские фары переставил только свой поворотник и фару дальнего — там они с трещинами.

Фары на донора пусть тоже не идеальны, НО их сравнительно недавно перебирали в Германии. + Самое главное отличие в том, что на них нет смайликов — как на американских Е34. Что очень кстати!

Еще зимой я прикупил 55-ваттный ксенон (обычно у всех 35 ватт) 4300К. Решил сразу поставить его. Как ставил описывать не буду, в нете и так хватает инфы по этому делу…

Справа блок ксенона установил на крыле в районе бачка омывателя. Слева прицепил блок к адсорберу. Других вариантов при довольно таки коротких проводах не было.

Вечером прокатился в магазин… ТАК ТЕПЕРЬ ЕСТЬ СВЕТ! :)

Осталось только подключить левый поворотник (забыл, скоро пойду подключу) и заменить стекло туманки — треснула :(