BMW 5 series (E34) (535i Stanced)

Насос ГУР для м20, м30, м50. Отличия и взаимозаменяемость

Я їжджу на Ford Fusion (2G), Chevrolet Lacetti Sedan, BMW 5 series (E34)
Київ, Україна

Что у меня подтекает насос гидроусилителя это не новость. Подтекает, но жидкость особо не уходит. Зато бачек "потный", это-же можно сказать о шлангах, редукторе, насосе… Пластиковая защитка и часть моторного отсека тоже заляпаны.

Последние дни стал замечать пятна под машиной, неподалеку от левой туманки. Как раз недалеко от насоса. А недавно во время прогрева заметил как изменился звук под-капотом + казалось, что что-то подклинивает, особенно на холостом. Скорее всегоначал погибать какой-то подшипник в насосе…

Как быть?

Не особо стараясь поискал новый насос — местные реечники предложили насос за около 100 долларов. Спрашиваю какой производитель — улыбаются, Китай. Тут я и приуныл чёт…

Из вариантов найти кто переберет насос либо хороший б/у. Если б/у то тут возможно есть определенная сложность т.к. М30 в последнее время не самый популярный двигатель. В чем реальные отличия насосов от М20 или М50? Редукторы на всех этих моторах одинаковые, шланги и бачки тоже, т.е. характеристики насосов должны быть схожи. Разница в креплении?

Может кто-то сталкивался с подобной заменой? Или восстанавливал насос?

Пробіг 210500 км.
Опубліковано: 14 квітня 2015р. 00:37
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.