Как часто вы меняете пружины?

Готовлюсь к перетряхиванию подвески и задался собственно вопросом с заголовка… Заводские пружины вполне отлично себя чувствуют и после пробегов в 200-250 тысяч километров, даже на наших автобанах. Но все же.

Понятно, что они проседают, со временем. Понятно, что они лопаются. Но… За все время владения машинами осознанно менял именно пружины я всего 1 раз, на своей первой машине — Фиате Крома. После замены мотора (на такой же, но живой) и коробки механики на автомат — машина просто упала. Не удивительно, автомат ведь раза в 2,5-3 тяжелее механики.

Вопрос собственно возник из-за того, что машина сейчас на не стоковых заниженных пружинах. Т.е. есть вероятность, что пружины могут быть не такими живучими, как оригинал. Голландские пружины с занижением 55/20 и амортизаторы поставили на донор примерно 10 лет назад (нашел документы, я ж всю машину покупал) и наездили они с того момента тысяч 80-90, из которых 25 по Украине. На сегодняшний момент аморты уже мертвы.

Подобные новые пружины, made in Germany, все дела, стоят примерно 130-150 евро за 4 штуки. В принципе не так уж и дорого. Еще меньше пугает то, что я за год наезжаю около 10 тысяч всего.

Сколько вообще могут выездить тюненые и стоковые пружины до того момента, что потеря их характеристик станет хорошо заметной? У кого какой опыт?