Небольшой ремонт и чистка подкапотного

Каждый сходит с ума по-своему (с) ???
У всех б/у машин есть одно сходство. Все они были модернизированы путём уменьшения количества деталей. При ремонте сломали/потеряли какой то крепёж — и так сойдёт. Хорошо если стяжками прифигачат ??? И так везде. Под капотом, в салоне, … У меня в этом плане машина не так уж и далека от первозданного вида. Стараюсь в таком состоянии её и удерживать.
Какое-то время назад к меня развалилось охлаждение генератора. Воздуховод с гофрой, которая собственно из-за постоянного жара под капотом растрескалась (м30 реально жарит все что находится под капотом). Хотел было его спаять (наплавить пластмассу), но оказалось, что гофра сделана из ну очень уж тонкого пластика. Так что на время вопрос был снят — ездил так… Пока не наткнулся на аналогичную гофру с м20. У м20 и м30 отличаются воздуховоды к генератору (м20 меньше и поэтому воздуховод у него длиннее), а вот гофра в обоих случаях одна и та же. Собрал с двух одну. А после этого ещё и сполоснул и протер подкапотный пластик силиконом. Понятное дело, что скоро часть засрется. Но надеюсь не все)))
Главное что отмыл от песка расширительный бачок, который прямо аж напрягал своим видом ???
З.Ы. Красный скотч временный, он на удлинителе расходомера (плёночный расходомер короче родной лопаты). Начало темнеть и я попросту не успел одеть туда силиконовый пайп :(