Профилактика кузова и установка кондиционера. Часть 2

Пока я продолжаю разбирать машину — Папа в понедельник осмотрел низы крыльев, обработал их преобразователем ржавчины, обрезал лишнее и главное — изготовил для обоих крыльев ремонтные пластины из оцинковки. Пластины будут приварены изнутри крыла. После окончательной проварки, шпаклевки и обработки антигравием должно по идее получиться примерно как с завода. Будет правда выделяться более насыщенным черным цветом.
Из минусов — крепление снизу тоже сгнило, так что может быть чуть не так как в оригинале.
Я в свою очередь за два дня неспешно разобрал салон, осталось только заднее сидение. Слил антифриз с радиатора, залил чуть воды. Буду чистить систему короче.
С Блока не сливал т.к. Под машиной намочил пока сливал с радиатора. Заодно заметил, что спереди снова начало подтекать масло. Надеялся дело в прокладке поддона, но влажное и выше. При том что прокладки передних крышек и сальник коленвала меняли год назад… Буду смотреть ещё
Так же заказал деталек на ещё 50 с лишним долларов: бачок осушителя с клапаном Behr-Hella, датчик температуры в радиатор Febi, моторчик омывателя стекла Meyle. Ну и сегодня купил ещё б/у рестайлинговый вентилятор кондиционера, подушки радиатора кондиционера и пара пластмассок для слива конденсата с печки. Не исключено, что сливы будут гемором ибо Печка нового образца, а сливы старого… Пока не сниму печку — ничего не узнаю :)