Коллектор Hartge на BMW M30. Выхлоп почти готов

Эпопея с выхлопом почти закончена. А значит можно продолжать кондиционерные дела.

Не обошлось без нюансов и при сварке. Перед тем как ехать на СТО по выхлопу я купил приёмную трубу с М50 "на запчасти". Родной металл все же лучше новых алюминизированных труб. Хватило в притык. А что на глаза они попались в нужный момент это вообще почти удача.

Купил я также и фланцев. Изначально думал вставку сделать. Трубы сантиметров по 30-40 с фланцами на обоих краях. Но нет. Фланцев с достаточной развальцовкой, которая бы соединилась с даунпайпом коллекторов в итоге не оказалось. Так что решили просто удлинить трубы от резонатора в сторону двигателя. Потом вылезаешь один нюанс — Hartge видимо не планировали установку их выхлопа на машины с автоматом. В принципе не удивительно, исходя из того сколько несостыковки уже вылезло. Но ничего, выхлоп будет собран!)

Жаль, но снова пришлось резать даунпайп и удлинить его сантиметров на 10. Даунпайп с резонатором соединен с резонатором фланцами на 3 болта с М50. Там они использовались для соединения коллеторов с приемными трубами. Единственный момент — нужны прокладки. Уже заказал. На той неделе придут, разберу выхлоп, поставлю прокладки, заодно промажу все добротно графиткой и возможно заменю болты, соединяющие коллекторы с приемной трубой на более длинные. Тогда можно будет вернуть в соединение пружинки. Заодно возможно перекручу часть гаек, которыми прикручен коллектор. Я нашел у себя медные, а не омедненные.

Так что выхлоп почти собран! Пока чуть подсекает с фланцев на 3 болта. В салоне звук тоже не совсем понятен т.к. ездил с голым полом, на который разложено/рассыпано кучу запчастей :) Так что о звуке видимо будет еще одна запись :)

Делал у известных на весь харьковский ребят на Харьковском шоссе 169. Позже зашел на их сайт glushnik.com.ua и оказалось, что у них есть еще одно СТО на Виноградаре. А я искал и не нашел))) Спасибо им за красивые швы и пару фланцев с М50 :) Теперь еще больше хочется научиться варить!