Амортизаторы капота и багажника — детали, которые довольно часто никто не меняет. Оригинал дорого, заменители обычно китайское или польское гумно. Ну и т.д…
Вот и у меня ж примерно так было))) Пока машина на ребилде решил порешать и с амортизаторами капота и багажника. В Украине есть вариант альтернативный покупке новых — реставрация. Одна запорожская мастерская уже не один год успешно их реставрирует. Решил отреставрировать свои. Только не те, что сейчас стоят на машине, а с донора.
Более менее быстро долез до крышки багажника с оригинальным М-Тех спойлером и рассмотрел то что буду снимать… Моментально кинулось в глаза Е34/М5! Честно — сам не знаю ни почему не заметил этого при разборке донора. Ни почему мне тогда показалось что они тоже почти мертвы.
Попробовал сдать рукой — ни в какую. Снял, рассмотрел. Реально усиленные амортизаторы на 480 ньютонов (в стоке 410).
Быстренько поменял свои на эти — работают!) Если они и подустали (89 год как никак, сделано в уже не существующей Западной Германии :) ), то не сильно. Течей нет.
Остаются амортизаторы капота. Либо найду донорские, либо сниму да отправлю свои после окончания ребилда. И ещё неплохо было бы снять и отреставрировать амортизаторы с передних сидений.
Пробіг 225807 км.