Во вторник отвёз машину, в среду снимали коробку, в пятницу к вечеру уже все собрали!
Прямо вот чтоб реально заметных отличий в работе коробки заметить не могу, но местами кажется что переключает мягче.
Попутно ещё раз заменили масло в коробке, мой Castrol Multivehicle весь ушёл (около 6 литров оставалось после первой частичной замены) и ещё полтора литра доливали их. Попутно пока коробка была снята заменили сальник хвостовика, откуда не текло, но уже потело (сальник Victor Reinz давно был куплен и ждал своего времени). И заменили ещё задний сальник коленвала, говорят нормально уже так подтекало.
Просил также глянуть что цокает при переключении (особенно с драйва на заднюю и наоборот). Люфты в гранатах полуосей и в гранате на кардане… :(
С полуосями думаю все полегче. Может с 540 на разборке найду. Надеюсь встанут))) А вот с гранатой на кардане все чуть сложнее. Оригинал около 4000 гривен (150 долларов). Заменителей сайты не выдают, но похоже, что заменители есть у контор, которые занимаются ремонтом карданов. Нужно как минимум заехать и узнать.
После того как забрал машину заехал на автомойку самообслуживания, отмыл ее после зимы. Уже дома брызгалкой для удаления битума оттер потеки антикора. Местами ребята конечно переплюнули сами себя))) обдули под капотом стаканы, алюминиевую распорку, та даже опоры амортизаторов))) Оттер то что раздражало.
Ну и пока машина была на ремонте приехали 4 светодиода))) Их я на джуме заказал ещё зимой. 2 доллара за 4 штуки. Заменил лампочки на них под капотом (1 штука) и в багажнике (3 штуки).
Я, если честно не большой фанат «осовременивания» почти классических машин диодами, но местами они вполне оправданы. Точно не буду ставить диоды на подсветку номера, он новый, и так аж сияет… спереди в габаритах… Разве что заменю таки линзы на Bi-LED и они будут светить сильно уж белее. Но определенно думаю добавить диодов в бардачек и а салоне. Пока правда не знаю какими диодами заменить лампочки в индивидуалах. Может кто-то менял? Пока я похожих диодов не видел
Пробіг 230410 км.