50000км. Афигеть я много езжу :)

14 лет и вот, наконец-то аж до 50к дошёл. При том, что до того как переделал ее с механики на автомат было вообще 14-15 тысяч на одометре.

50-тысячье, как видите, машина встречает с чеком и лампочками ручника/АБС. Чек — датчик распредвала, купил сегодня, жду, оригинал GM, экономить смысла походу нет т.к. на неоригинал многие жалуются. Ручник/АБС — видимо просто старческая проблема. Оно что 4-5 лет назад загоралось и гасло. Что сейчас горит и иногда гаснет. К блоку АБС даже иголками и норм диагностикой подключиться не даёт. Лампы горят, АБС работает. Говорят вроде где-то под капотом какой-то косяк по проводке, но это не точно. К этому привык уже давно. Лампочки в приборке на более свежие махнуть хочу, такое как светофильтры подвыгорели. Приборка одна из того что меняли при установке автомата, проехала она больше машины, могло и реально выгореть.

Пробег хоть и не большой, но это все равно уже просто старая машина со старческими проблемами. На неделе поеду к другу поменяю датчик распредвала и будем смотреть откуда антифриз уходит. Для этого уже контрольно купил новую пробку. Опыт с БМВ научил не жать 6 баксов, порванные патрубки и доливать антифриз это всегда дороже. Ещё в обозримом будущем хочу поменять жидкость в коробке и в планах поменять ГРМ.