Дорога и растаможка

Дорога увы не была быстрой… У меня были все средства чтобы знать где находится машина. Поэтому бывало, что «простои» чуть злили…

Машину довольно быстро забрали с аукциона в Эйвоне, Миннесота. Оттуда машина прибыла в «порт» Чикаго. Где проторчала с неделю, сделали фото и стало понятно, что ключ про… спи… потерян! В Чикаго ее загрузили в контейнер и она помчала на грузовике или поезде в Нью Йорк, в уже действительно порт, без кавычек. Там она провела ещё 2 недели ожидания когда приплывёт ее корабль. Загрузилась, корабль позабирал битки с других портов и на Европу. В какой-то момент в панели все переигралось, поменялся второй корабль и дата прибытия стала почти на неделю раньше. Но все вернулось. Потом корабль ZIM Yokohama сменил маршрут, заскочил в Хайфу на день, но не выгрузил контейнер и помчал в Турцию. Потом вернулся назад к Хайфе и дня 2-3 торчал на рейде, пока не зашел в порт и не разгрузился наконец-то. Ещё неделя отдыха в Израиле и гоу на Одессу! Когда корабль был уже в Чёрном море я наконец-то заплатил за все доставки.

В Одессе ребята сработали четко и быстро. Через день после прибытия контейнер увезли с порта, распаковали, сделали фото и в тот же день я ее растаможил!

Все выходные эвакуатор собирал машины на Киев, что-то там ему не выдавали. Вечером 31 марта машина была у меня на руках. Олег из чата по Фьюженам сделал мне ключ и я съехал своим ходом.

Моментально стало понятно, что что-то с рулевым т.к. усилитель тупо не работал. А на 235-ой резине крутить руль это прямо таки приличный спортзал. Нужно же было чем-то компенсировать закрытые качалки :)

Подведём некоторые итоги…
— доставка в «порт» Чикаго — 420
— доставка сушей в порт Нью-Йорк + доставка морем в Одессу — 1050
— страховка — 70-75 вроде
— растаможка — 1600
— брокер и порт — по 450
— стоянка в порту — 12
— адресная доставка в Киев — 204

Следующая запись думаю будет о том, что я получил по факту :) Почти самая большая интрига, ожидание и реальность, все дела… :)