Первое мини путешествие в Одессу, ощущения. Промывка прямого впрыска на Ecoboost чистилкой Liqui Moly 7554

Одна из главных причин почему купил Фьюж на 2-литровом бусте это то, что из-за специфики стиля жизни большую часть пробега у меня дают именно путешествия. Тот же Лач из 35000, которые мы с женой накатали на нем за 3.5 года, тысяч 20+ провёл на трассах, во время путешествий. Пока самое далекое куда доезжали это Рим.

По понятным причинам в этом году все на что мы можем рассчитывать это внутренний туризм. Ко всему остальному пока куча вопросов. Решили катнуть на неделю в Затоку, хоть и зарекались больше туда не ногой, но блин…

Попутно решил прочистить прямой впрыск. Все таки 100к км, профилактика не повредит. Гугл и куча результатов поиска на драйве показали, что присадка Liqui Moly 7554 (не путайте с 7553, которая для обычного впрыска) реально работают. Хуже никому не сделала. В лучшем случае люди не ощутили особых изменений, значит все и так хорошо было. Остальным же реально помогало. Чуть падал расход, двигатель работал ровнее и тд.

На самом деле я провёл добрых дней 5 в свободное время за изучением опыта других водителей. Чем и поделюсь тут, вдруг кому будет полезно, все в одном месте…

Если в кратце, то моющая присадка Liqui Moly 7554 содержит в себе поли-что-то-там (РЕА, оно же полиэфирамины), которые работают только при достижении какой-то определённой температуры, то есть чистят ТНВД и все что после него. Чистят реально. Мусор в баке и тп, согласно легенд и предрассудков, на ее работу не влияют. Понятное дело, если вся камера сгорания в гумне, то за один раз это все не уйдёт, но форсунки прочистит.

LM 7554 не единственная такая присадка. Точнее не единственная на основе этих самых поли-что-то-там, есть и другие присадки на этой же основе. Но все они в последнее время, скажем так, труднодоступны. Хоть и дешевле.

Аналоги

1. Techron Concentrate Plus. 802840PIE — европейский партномер. 65740 — американский партномер. Вот неплохой вариант где купить, если умеете заказывать со штатов. В дальнейшем буду лить его. На этот раз я попросту не успел бы его купить и привезти.

2. Mitsubishi MZ 100721 EX. При заказе стоит примерно 10-11 долларов. Митсубиси молодцы, у них есть так же одна из топовый жидкостей (на самом деле пена) для очистки срача на впускных клапанах GDI-моторов — Mitsubishi Shuma.

3. Toyota 08813-00820, 08813-00830, 08813-00840. Увидел эти номера на Драйве, но не гуглил и не смотрел чтопочём.

Как я понял, какие-то присадки для очистки топливной на прямом впрыске есть и у ВАГа, и у БМВ. Тема-то не новая уже, такие моторы ушли в массы лет 15 уже как.

LM купил, точнее выгреб последний пузырь в Базе Автозвука за 816 гривен/~30 долларов (у других 855 и типа под заказ). Другие присадки с тем же составом есть и от примерно 10 долларов, но их нужно заказывать по артикулу, как запчасть. Есть как просто производства известных брендов, так и производства самих автопроизводителей.

Суть применения их такова, что идеально будет поступить следующим образом: перед заменой масла заехать с примерно четвертью бака на заправку, залить присадку, залить бензином до полного (лучше бенз получше), выкатать (в идеале на трассе с периодическими просерами), после того как бак бензина будет выкатан поменять масло. Настоятельно рекомендуется не более 1 пузырька на один интервал замены масла.

Так поступил и я. На заправке сразу после выезда на Одесскую трассу залил присадку, залился до полного и покатил. Ехал большую часть пути на круизе, он умеет ехать куда более экономно, чем я. Иногда давал просраться, но в целом всю дорогу ехал на круизе со скоростью реальных 115-125 км/час, это чуть выше разрешенных 110км/час, но достаточно для того чтобы ехать в спокойствии, что я не превышу перед камерой. Средний расход с учетом пробок на Киевской окружной и тянучек от Одессы до Затоки вышел 8.8.

По прибытию в отель в баке было чуть больше четверти. Примерно посреди отпуска мы катнули в Белгород-Днестровский в Аккерманскую крепость, снова знатные пробки в Затоке. Я люблю БРСМ, по пути назад они были в Одессе и следующая недалеко от Умани. Под Одессой залил 25 литров, чуть разбавил ими меньше четверти оставшегося топлива с присадкой. Перед Уманью залил октан бустер Octan Plus от той же Liqui Moly и залился снова до полного. По пути назад заехали в Умань в парк Софиевка. Назад ехал быстрее и не так экономно т.к. почему-то было больше машин на дороге. В итоге по прибытию домой средний расход был 9.4. Хороший ли это расход не знаю т.к. это первая поездка + у меня полный привод + поездка добила муфту полного привода и из-за этого расход мог быть чуть больше. По приезду в Киев я почувствовал, что я в дрифт-корче на заварке :) Ремонт муфты это следующее действие, о чем разумеется напишу. Что она помирает я знал, но думал она проживёт чуточку дольше. Не прожила :)

Мои ощущения после первого путешествия на Фьюже

Если отбросить требующую ремонта муфту подключения полного привода, то Фьюж это реально отличная машина для дальняка. 2 литрового буста более чем достаточно, чтоб во время обгона жена даже испугаться не успела. Круиз это вообще воистину одно из величайших изобретений человечества. В Лаче его капец как не хватало!

Из минусов — полный привод таки даёт свой звук, о чем нудят америкосы на всех форумах. Исправная муфта может быть чуть тише, надеюсь. В планах укатать все виброй и шумкой, думаю этот гул должен уйти. А вот резиновое рыпение от угла рамки стекла реально подбешивает. Пока не знаю как это решить. Такое есть не только у меня и никто пока это не вылечил. Пока думаю… Промажу силиконом уплотнитель, может сниму накладку домофона и проклею её ибо она тоже скрипит. Будет видно. Если у вас тоже есть такое и получилось побороть — буду благодарен за любую инфу :-)

В остальном же я доволен. Благодаря полному баку бензина я сел за руль на БРСМе в Глевахе, вылез из машины тоже на БРСМе, но уже на окружной Одессы, вроде. То есть за один присест около 500км без остановок, никакой усталости. Ранее большая часть моих путешествий была на газу = заправки несколько чаще, чем хотелось бы. Постоянный мониторинг километража/лампочек, чтоб же ж не закончился и т.д. В горах из-за болтания газа в таблетке еще и периодически оно хапает воздух и вижжит будто газ закончился. На бензе конечно дороже, но спокойнее.