А не купить ли летней резины? В снегопад.

Мексиканская резина меня раздражала с самого начала. Шумновата, подношена уже, зацеп так себе. А потом ещё и выяснилось, что на заднем правом колесе порезан протектор. Такое как на стекле газонули. Из 4 «ещё поездят» в лучшем случае 2. Так что нужна новая летняя резина. 235 45 R18. Все нижесказанное о резине этого размера.

Ютюб говорит, что летнюю резину выгоднее всего покупать в конце февраля-начале мая. Магазины спешат избавиться от прошлогодних запасов. В марте подвезут уже свежие шины и они будут несколько дороже. Так что календарно сейчас самое время.

На хотлайне есть монитор цен за последний год с лишним. На какой-то из моделей шин заметил что в марте колесо стало дороже на 600-1000 гривен.

Процесс выбора это тоже те ещё научные изыскания. Смотрел тесты на ютюбе, читал сравнения. Хотелось чего-то более цепкого, чем мексиканский Good Year. Michelin Pilot или Primacy, Continental Sport Contact 6 и их производные капец недешевы. Хоть и хороши. Китай не хотелось. Любимый многими Tigar UHP и эти же Сербские шины только типа под другими брендами (около 2000грн/шт) не хотелось. Вроде и неплохо себя ведёт, но сильно уж мягкая боковина. Люди на драйве пишут, что реально боятся ям. У меня тоже есть опыт пропороть пару боковин об острый край ямы. По Киеву ещё норм, на трассе ссыкотно…

Можно в принципе было купить почти что угодно, хоть даже топовый Китай Triangl и катать хоть по пару лет. Около 6000грн за комплект. Но у меня полный привод, что хорошо для динамики и управляемости. Хотелось попробовать. :) И просто хорошая резина уже даёт больше, чем «лёгкая тюнь» типа холодного впуска и тд. У меня не сильно большие пробеги, купить просто один комплект хорошей резины видится мне лучшим вариантом.

После недели изучения вопросов выбор остановился на Nokian Hakka Black 2, Vredestein Ultrac Vorti, Pirelli Cinturato P7.

Если вдруг тоже изучаете вопрос, поделюсь тем что нарыл + личные субъективные предпочтения

Nokian хорош, но блин цена. Точно есть по 4400 за колесо, был вариант за 3800, но ушёл просто на глазах.

Vredestein неплох, около 3500 за колесо. Но в наличии шины 19го года. 20го уже нет… И ещё во многих тестах обращают внимание, что у этих шин так себе уровень сопротивления качению. «Так себе» это лишних 0.3-0.5 литра на сотню из-за резины. Немного, но любителям видеть минимальный расход может не подойти)))

Pirelli P7 уже есть 2 поколения, но название не изменилось. У нового есть маркировка вроде P7C2, другой протектор, чуть меньшая высота протектора и при этом выше жёсткость резинки = какие-то характеристики изменилось, но должна выездить примерно столько же (говорят о 65000км).

Вне зачета…

Довольно неплохие последние поколения «спортивных» шин у Kumho и Hankook. Чуть лучше, чем обычные гражданские, но далеко не Michelin и Continental))) На воде чуть хуже себя ведут.

В диапазоне 3000-4000грн есть ещё Dunlop, но у них традиционно довольно жесткая боковина даже если не Run Flat. Хорошо для «спорта» и херово когда колейность и прочие реалии наших дорог.

Остальные кандидаты не сильно известных мне производителей. По возможности избегаю таких вариантов…

В итоге остановил свой выбор на Pirelli Cinturato P7. 3150грн за колесо и 280грн доставка по Киеву. Самое дешевле и выгодное из-за дешевой доставки предложение.

Это P7 предыдущего поколения, нового в наличии ни у кого не оказалось. Кстати, у этой модели шин есть вариант с защитой от прокола. И это он! Это не Run Flat, а слой специального покрытия внутри шины. Вроде как можно ехать дальше с проколом диаметром до 5мм. Не абы что, но хорошо, что есть.

Жду когда сойдёт снег и буду переобуваться ;-)

Схожі записи