Сабвуфер "стелс" в крыло + пара слов о Car PC и апгрейде аудиосистемы

Хотел всё доделать и тогда уже написать обстоятельный пост, но пока что пооже, что всё я не доделаю никогда. Так что просто пара слов о том, что произошло с аудиосистемой в моём авто.
Если коротко — она была построена заново. Пытался найти баланс между вложениями и результатом. Нашёл или нет — пока сам не понял, но вот что получилось.

ГУ — Pipo X8 на Intel Atom под управлением Windows 10. Экран 7" 1280х800. Всё классно, но в солнечные дни максимальной яркости ОЧЕНЬ не хватает для такого расположения устройства. Экран становится почти нечитаем. Купил матовую плёнку, должно немного помочь, но вряд ли существенно. Кстати, кто-то может посоветовать, как наклеить плёнку, не снимая комп со своего места, и не поймав под плёнку пыль?

C ГУ идёт USB-кабель в багажник на установленный там USB ЦАП, с него — короткими межблочниками на усилители. Alpine F-407 на фронт (задействованы только два канала усилителя из четырёх), Crunch V-200SE на саб в мостовом включении.

Естественно, в рабочем состоянии всё это закрыто ковром.

Фронт — двухкомпонентный German Maestro EV6508, установлен в штатные места, так что на фото показывать нечего :) Ну а саб — вот он:

10-дюймовый динамик в закрытом ящике объёмом литров 20 или даже 22. Хотел для фотосессии вытащить корпус наружу, знаю, что это возможно, но не сумел. То ли установщики его в конце концов вклеили, то ли очень плотно воткнули. Скорее второе.

Как вы уже поняли, тыл не тронут. На него играет штатная магнитола. Центр тоже не трогали, и я не могу понять, для чего он вообще был нужен. Если кто знает, на что влияет наличие центрального канала в стереосистеме — разъясните, пожалуйста.

Ещё из невидимого — частичная шумовиброизоляция: передние двери, пол, потолок, арки передние и задние, багажник, спинка дивана.

Саб играет, я бы сказал, хорошо, а вот фронту требуется частотная коррекция, есть какая-то резкость на верхах. Всё никак не доберусь этим заняться (да и методику хорошую ещё не придумал). Причём на стенде, где я слушал эту акустику, всё было отлично, а вот в машине — не очень. Я понимаю, что салон авто много чем отличается от салона, где торгуют аудиотехникой, но грешу пока что на тот факт, что твитер ближе к слушателю, и в большей степени на него ориентирован, чем мидбасы. Другими словами, на стенде все динамики смотрели строго на меня, а тут мидбас как будто отвернули в сторону, из-за чего повысился сверх меры вклад твитера. Так что попробую поискать подъём АЧХ начиная с частоты раздела фильтра, т. е. в области, где играет твитер. Осталось только узнать эту частоту. Ну а если окажется, что всё не так просто — буду настраивать просто на слух по свип-тону и по композициям, на которых эта резкость хорошо заметна.