Замена сцепления, установка двухамассового диска сцепления на двухмассовый маховик

Ещё когда 5 лет назад купил машину, мне все говорили, кто на ней проехал, что сцепление очень высоко схватывает и пора менять. Спустя 5 лет, я решил, что в их словах всё-таки что-то есть :)

После консультаций со знающими людьми решил ставить комплект, где диск с пружинами, хотя с завода у меня 2-массовый маховик и сплошной диск (а диск с пружинами ставился только на одномассовый маховик). Выбор пал на комплект LUK 623115700.

Заказал, дождался, после этого посмотрел ETKA, и возникли сомнения, что он подойдёт, но деваться уже было некуда :) Механики на СТО тоже не были уверены, что будет нормально работать, но сказали, что точно встанет и прикрутится. В итоге всё оказалось хорошо, знающие люди не обманули. Заодно заменили и масло в коробке (залил Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4+) и какую-то пластиковую направляющую вилки.

Трогаться нужно учиться заново, уже один раз с непривычки заглох, но в целом явно трогаться стало удобнее. А что касается двухмассового диска — есть лёгкое ощущение, что передачи стали чуть чётче и приятнее переключаться, и проще переключаться вниз без рывка, но, возможно, я себя обманываю.