Збираю запчастини

Товарищу ставили такие рычаги,но заклёпки сразу перед установкой поменяли на болты пока рычаги в руках,имхо но мне кажется так лучше и легче сейчас высверлить чем потом снимать

Albertovich, посмотрим, может и высверлю сразу.

RuslanUshakov, я мав казуз з тими клепками. Шарова мала люфт 2-3мм а стукало так ніби щось відірвало. Тому теж раджу на болти

Товарищу ставили такие рычаги,но заклёпки сразу перед установкой поменяли на болты пока рычаги в руках,имхо но мне кажется так лучше и легче сейчас высверлить чем потом снимать

Albertovich, я висверлював не знімаючи колесо. Нормально, можна справитися

Рік тому ставив собі також ричаги в зборі CTR. Перед новим роком почав спостерігати та чути стукіт. Щоразу заїжаючи на СТО, але у відкапіталеній ходовій ніхто нічого не міг знайти, так як все нове. Не зрозуміло звідки саме, чи то в ходовій, чи трансмісії. Замінили КПП, бо думали що проблема в ньому, а через тиждень після заміни довелося пересверлити заклепки лівої шарової, люфт виявився на них. І що саме цікаво, сам же і виявив його роблячи всі необхідні маніпуляції замість сто-шників. Пробіг ричагів 15 тис км, а зважаючи що почав чути стукіт раніше, то навіть менше.

Rezonator , ну СТR і GM це геть різні речі, але я знаю про ті заклепки, не одне авто вже ремонтував і сам володію ланосом не перший рік😁

RuslanUshakov, так, але і CTR не самі дешеві і паршиві😉

Rezonator , не дешеві але паршиві, зтикався з ними, ламає їх добряче. В порівнянні з оригінальними вони суттєво легші, зварні шви гірші.

RuslanUshakov, з приводу зварних швів писали ще хлопці на драйві☝️ вже поставив.. як кажуть: будем посмотрєть😁

Rezonator , та нехай краще служать ніж вирве десь в дорозі, бо евакуатор курва дорого😅

Не дешевое удовольствие