Йде шостий рік боротьби кохання із здоровим глуздом.
На одометрі 189, стільки ж, скількі і було при придбанні, тільки на 100к більше.
На честь цієї події у бнв почав відвалюватись електропідсилювач керма, і скажу я вам це стрьомно, особливо коли вперше це відбувається на трассі.
Ще на честь цієїь події я залишила на сервісі 110к грн на які мені сказали шо зробили:
- заміна цепі
- перебрали пів ходової (до її честі, чи не вперше за весь цей час)
- знімали і одягали назад рульову рейку, сказали що їй срака і треба купляти іншу за 30к (да, щас). але після невеличкої сварки виявилось нормально ще побігає.
***
З минулого поста я да, замінила масло в коробці. Після того її почало колошматить якщо повільно тянешся під горку. І стукотіли клапани. Я почала лити сотий бенз - це покращило ситуацію, але не радикально. Здавалась, що срака коробці. А виявилось - треба було (ще давно) помінять цепь, і все стане на свої місця.
Ще в тому році я тупо не помню шо ремонтували. Помню шо довго, але там то ядерний вибух мав бути зі дня на день, то наступ з єблорусі, то такі деталі просто випали з моєї памʼяті невідворотно. Тим часом, ми були вдячні що бнв вивезло нас з у безпечне місце (доїхало і туди і назад)
Наразі
бнв е92 все ще біле, бігає на дачу і з дачі, в епіцентр.
Може було б непогано його колись продать, але.
В Києві не так багато місць де я би ризикнув залишити авто)))
Наблюдаєм
Можна купити і бу фабію і попасти на новий мотор, але а фабію даже 200 доларів от тупо впадло вкинути, не те шо під 100тис грн)
Звісно, що було б кльово купити беху з салону і не знати горя, але за рік володіння ціна впаде на 30%, а то й більше і це набагато більше ніж чинити авто, просто це ще трата часу,
тому, бмв найкращий вибір як не крути, а пенсіонером можна і на якийсь ланд крузер замахнутись і буде їздити безкінечно
BMW, дача і оце все
Але шампурі в руки беруться лише після лопат.
Е92 це ще не некруха, але уже і не люкс…
але за ціною люкса.
CX мені взагалі не подобаються,
Норм щось тіпа v60 v90. Навіть колись v40 дивилась. На дізелкє дир, дир, класс.
Не подобається що коштують як G кузов 🥲
Насправді, після такого великого ТО ламатись там особливо нема чому, єдине ще б порадив глянути ролик і ремінь генератора - я не побачив по інших БЖ, чи мінялись вони чи ні, коштує дешево, але якщо зламається, буде неприємно.
Н43 це такий собі Н42 на максималках, тож якщо робити все плюс мінус по регламенту, то йому ще бігати і бігати) моєму вже 330к і там все добре