Hakkapelita 7 шип и ранфлет

К зиме готовилась серьёзно:
искала и шип, и ранфлет.

В своём размере, нормальной фирме и цене до 1к$ нашла только старый нокиан 2013 года. Продавец божился, что это финское производство и она хоть и лежалая, а все равно супер.
Стоила очень даже лояльных денег (даже дешевле летней).

Снега у нас резко выпали в ноябре и вроде закончились только вот сейчас.

В целом, мне понравилось ездить на шипованном ранфлете. Конечно, расчищеный асфат с шипом так себе, я осторожно езжу в принципе, а зимой особенно.

В подземных паркингах на мокром бетоне вообще натуральный каток — жопа едет боком по улитке. Резкое торможение тоже будет так себе.

Зато по льду — ты король.
А по снегу — младший помошник старшего шутника. Едет, но каких-то там бонусов особо и нет.

Конечно, выбор такой резины достаточно спорный.
Если проводите зиму в городе, то в целом, она такая агрессивная и не нужна. Даже местами опасней чем просто зимняя липучка.

Это отличный вариант для тех, кто в северном климате гоняет межгород зимой, скорей.

А ранфлет порадовал меня, когда какой-то добрый человек во дворе выкрутил золотнички из нипельков, двух, и крычешки завернул на место. И я на спущенных колёсах наездила 100км (рукалицо).

Я два дня думала, чего это машину чуть ведёт в право, а потом на вианоре мне за 10грн благодарности все починили, так что фокус с подлостью не прошёл можно сказать.

Шипы, кстати, с виду все на месте.

Схожі записи