Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Итак, есть коробка с пробегом 160к, где масло меняли никогда.
И два взгляда на вопрос:
— одни считают, что работает — не трогай, нечего туда лазить менять масло
— другие, что масло в коробке хорошо бы менять, раз в N тыщ
А вы как? меняли?
Пробіг 160000 км.
160 і заміна 🙂
1) фахівець, який на "ти" з АКПП, який розуміє їхню конструкцію, нюанси роботи, залежності, проблеми та засоби їхнього усунення;
2) доступ фахівця до керівних настанов виробника авто з конкретною АКПП (один мотор міг бути поєднаний з різними АКПП, потрібно знати яку саме встановлено і читати TIS саме для неї, якщо є таке);
3) бажання фахівця дослідити вказівки виробника щодо заміни, бо можуть бути неочевидні нюанси;
4) можливість фахівця провести налаштування АКПП комп'ютерними засобами (скидання адаптацій і тому подібне);
5) визначення і застосування правильної ATF (не тільки за написами на тарі, а і за фактичним змістом).
Це мінімум, можливо потрібно ще щось.
Коли я розумію, що:
1) моя АКПП перемикає передачі без нарікань і
2) я не можу в поточних обставинах забезпечити наявність всіх названих вище чинників,
то рішення формулюється само собою - не міняти.
Якщо є проблема і вона точно залежить від АКПП, то варто розглядати заміну ATF. Але потрібно зважити на те, чи є можливість провести цю процедуру успішно.
На останок: варто зважати, що ATF працює інакше ніж моторне мастило. Інші навантаження (теплові, механічні), інші фізичні властивості, інші чинники зносу і старіння тощо. Паралелі з моторним мастилом тут недоречні.
Вже пробігало 30 тищ після
Який був майстер, складно сказати, вони наче і займаються виключно некрухами, то може щось знають…