Ford EDGE - акумулятор та генератор

Запис більше для себе та подальшої експлуатації авто! 

Акумулятор (можна було ще перевірити до якого рівня падає напруга акумулятора при запуску двигуна)

Генератор видає для роботи авто

 Зимою, при -8°С коли авто стояло два тижні в гаражі (перевіряю авто перед поїздкою в Карпати)

завівся, але важко! Генератор одразу видав для заряду акумулятора 

через дві хвилини роботи на холостих

після поїздки в Карпати з пробігом 2300 км напруга від генератору становила

Акумулятора 60 Ач на двигун 2,0 турбо на зиму не рекомендую!

(такий встановили після відновлення авто 60 А годин, пусковий струм 480А)

(Форд рекомендує 80 А годин, пусковий струм 700 А)

Підзаряд акумулятора, бо не хоче запускатися.

20 хвилин, і завівся!

Струм бортової мережі при закритому на центральний замок авто

Струм споживання заряду акумулятору після запуску авто

Знайшов в налаштуванні Форд, що встановлено, щоб акумулятор не заряджався більше 80%.

Переписав в налаштуванні на 95%. Далі тестую!

30.09.2024 - таки купив новий акумулятор 72А/години з пусковим струмом 720А. Це не ті що були 480А - при повністю зарядженому акумуляторі

Купив такої марки як купував на Шкоду А5 в 2018 році (на Шкоді, ще досі живий)