Нарешті зібрана

Дофарбував задню панель щоб була одного відтінку з крилами і юбкою. З балончика,потім лаком(так як компресора поки не маю) . Виробник Ньютон. Якість самих балончиків так собі,не раз попадав на брак,але у них великий асортимент кольорів і металіка в часності,цього разу також не пощастило : одного балона хватило аж на перший шар відкрив другий, хватило ще на два шари,і все відмовились дути. Взагалі вийшло добре,як би не цей момент. Саме смішне що через кілька днів кум придбав компресор з приладдям,а фарба після майстра в мене ще залишилась, тому кришку багажника вже буду фарбувати як потрібно :

Надалі зібрав салон, пасажирське сидіння ні як не хотіло попадати в шпильку так як їх довелось підварювати і одна була трохи "косо",але за допомогою молотка і якоїсь "матері" я надав їй правильного положення:

Потім зробив підсвітку салона в стилі приборки : помаранчеву. Реалізував через прикурювач вимикач і все світить: 

Нові фонарі світять чудово,на скільки це може передати камера телефона

Вживу набагато краще!

   Ще довелося залізти і під капот так як останнім часом почав відчувати що ніби нема динаміки,3500 і більше не крутиться ,як я не помічав цього раніше навіть не знаю. Виявилось що друга камера карба майже не відкривається при педалі газу в пол. Проблема була в кріпленні для зворотньої пружини ,яке ,коли я прикручував ,не догледів і прикрутив його на шляху хода ричага дросельних заслонок, і ричаг просто впирався в кріплення. Як усунув проблему одразу відчув різницю,тепер точно за кермом BMW сидиш навіть з м10 ,на 90 коників,п'ять з яких (це в кращому випадку)можливо вже померли за 30 з гаком років :)). Як їздив до цього не розумію,особливо коли на обгон ідеш :|

   На цьому поки все. Далі буде. Всім добра