ревизия тормозной системы

очень давно беспокоили тормоза — торможение стало вялым, недостаточным. Имею возможность пересаживаться на другие машины этой же марки — разница очень заметна.

Долгое время (почти полтора года) мучался, поиски причины не давали успеха… менял передние тормозные диски, колодки по кругу — нет эффекта. Прокачивание, замена тормозухи — аналогично.
Было постоянное ощущение, что передние колеса тормозят плохо. Зимой на парковке возле супермаркета, на льду вынул предохранитель АБС, разогнался и затормозил — задние колеса заблокировались, машину развернуло, а вот передние не сработали… мои подозрения подтвердились.
Месяц назад, когда при торможении стало заметно тянуть влево, были заменены передние суппорта (поставил б.у. с небольшим пробегом — 600 грн), ГТЦ (новый, под заказ 1300 грн).

Получше, но не то.
При замене суппортов обратил внимание на огромную разницу во внешнем виде новых и старых пыльников направляющих суппортов.

Оказалось, последние два года я пользовался медной смазкой направляющих, от которой манжеты неимоверно разбухли… кроме того, направляющие постоянно подклинивали.

Вчера разобрал все четыре суппорта, вычистил старую смазку, смазал синтетической Ликви Молли, заодно покрасил суппорта из баллончика высокотемпературной серебристой краской (40 грн).
Из неприятного — есть небольшое биение заднего правого тормозного диска, порвался пыльник поршня суппорта справа сзади.

Отрегулировал ручник :)

Итог:

тормозит хорошо, ровно. но должно быть лучше :)
сделаю компьютерную диагностику абс, следующий этап — замена гидроблока абс.

UPDATED:

проблема решена.

два года ездил по различным сто, везде говорили, что я ненормальный и с тормозами все нормально. Фокус в том. что они то были, то "пропадали" — педаль ставала колом и на светофоре приходильсь буквально прыгать на педали, чтобы остановиться.
Больше всего "удивил" один урод на официальном! СТО, который даже не стал машину загонять в бокс, а разогнался на территории и остановился перед самым забором! И это при жалобе, что тормоза малоэффективны! После чего сказал, что я все придумал.
Поехал на стенд. На стенде при измерении тормозных усилий — большая разница между усилием на переднем правом и переднем левом колесах.

На другом СТО мне дважды перебирали суппорта, по их "подсказке" был заменен ГТЦ, суппорта, тормозные диски, раза 4 прокачаны тормоза. Общий "влет" — около 400 долларов.

При очередной переборке суппортов обратил внимание на разбухшие резинки на направляющих, которые предотвращают стук в суппортах. Снял их. ПРОБЛЕМА УШЛА!

Вопрос: куда смотрели дебилы на всех тех сто, где мне старательно "смазывали" направляющие и делали "ревизию" суппортов? козлы…
Итого более двух лет поиска проблемы, который завершился лишь тогда, когда махнул рукой на "специалистов" и полез сам…