Подшипник передней ступицы

Только недавно заменил задний ступичный подшипник (поймал когда-то бетонный блок задним колесом), как снова "радость"…

Ехал по трассе (хорошо ехал — 160 по GPS, так как опаздывал на важную встречу в другом городе) и вдруг услышал гул…
Последующие дни стал прислушиваться — гул то пропадал, то снова исчезал. Иногда сопровождался вибрацией по кузову.

СТО я не люблю. Очень. Делаю по возможности сам. Но тут пришлось поехать на диагностику. Так как у меня акпп — просто вывесить и крутнуть колесо не получится. Думал спецы что подскажут.

Спецы похмыкали увидев, что акпп, оглядели меня с ног до головы (типа, лох в костюмчике приехал) и на мое удивление, мастер вызвался поехать со мной покататься. Катались где-то минут 20 и наконец услышали гул.
Присутствие мастера на пассажирском сидении и использование его как устройства аудио локализации гула позволило сделать важный вывод, что гудит слева.

Но дальше было интереснее. Мастер стал утверждать, что воет акпп. У меня внутри все опустилось…
Когда понял, что я прям щас не кинусь ставить машину на диагностику акпп, посоветовал сменить масло и на том расстались.
Настроение было грустное… Так как свободного времени не было, ничего с машиной не делал, а продолжал ездить еще неделю. Гул опять то пропадал, то исчезал. и вдруг, в очередном повороте я услышал, что он усиливается и при выходе из поворота — стихает. Бинго! Тут же был куплен ступичный подшипник и заменен у того же "мастера".

Стоимость замены равняется половине стоимости самого подшипника… Поставил SKF VKBA 6923.
Итог — ТИШИНА. Снятый подшипник имеет весьма печальный вид — с наружной стороны обоймы ржавчина.

Резюмирую:

подшипник дохнет либо после удара колесом (диском), либо из-за потери смазки. Есть еще один вариант — криворукая запрессовка (если подшипник уже менялся).

проявляется гулом, воем, вибрацией в кузов в диапазоне скоростей от 70 до 110 км/ч.
в поворотах — усиление гула.