...а музика вічна

Історія продовжується, всім привіт,досить давно вже нічого не писав,і от сидячи за чашкою кави вирішив заповнити цей пробіл.) Взагалі-то нічого глобального в плані відновлення машинки не сталося,так як життя внесло деякі корективи,але все ж деякі приємні речі для неї і для себе я зробив.
 Заміна ходової,яку планував, відкладався по причині того що ,механік поки завантажений замовленнями це по перше,а друге : вирішив спочатку зайнятися кузовом(Гугл словник пропонував "зайнятися сексом") . Хоча сєкас мене ще очікує  .

За цей час поки знайшов ще одного зварника за прийнятний прайс і встиг звозити до нього братову е36, результатом задоволений,принанні дав надію на те що все можна зробити і з 30- ми він також працював,так що на весну вже намічений чіткий план і "маршрут" :).

А поки що в машинці замінив генератор на новий

так як мені "щастить" десь зломатися в ночі в непідходящий момент  : їхав, насолоджувався дорогою та музичкой(про неї трохи згодом),аж раптом як в набридливій рекламі "лєна все пропало" : спочатку музичка,потім світло,а потім двигун стих. Одним словом генератор "приказал долго жить", спроби завестись ні до чого не призвели, стартер навіть не схвачував. От вперше в житті і знадобився мені набор автомобіліста,який придбав кількома місяцями раніше,поставив новенький знак аварійки,стою та чухаю потилицю,так як телефон розрядився,а в дитини 5% в економ режимі. Чухав не довго : не байдужий мужичок на great wall hover зупинився,прикурив "новими проводами" і серце 30-ки зашуршало,правда не надовго,хватило на 4 км шляху без світла і навіть аварійки,а до пункту призначення ще 25 км,на останні % з телефона дитини дзвінок на "базу",пояснення в двох словах :"Бен эта Данила ай нид хелп" ,і вже через пів години таксист "шумахер" з собачкою "йоріком" за штурмана тягнув нас на шнурку до дому за 500ре,деякі хотіли 750 :|.
 Так як знайомий генераторщик був на лікарняному(сам генератор розібрав на половину,і те що протестував було справне), вирішив замовити новий,так в машинці з'явився новий агрегат,саме смішне в тому що проблема була не в генераторі,а десь в поганому контакті,знайомий електрик провів лекцію про принцип роботи генератора,зняв приборку,перевірив лампочку,контакти,запобіжники,все працює,поставив на місце і це якась  мабуть містика все запрацювало,доречі щей спідометр почав адекватно працювати(до того швидкість показував не одразу).

Так як останнім часом їздити довелося більше,а в дорозі полюбляю слухати свою музику вирішив встановити магнітолу,можливість поставити оригінальну звісно дуже підкупала,тим більше що на форумі є людина яка пропонує сей девайс,але хотілось більшого ніж радіо, та й якість звуку сучасних магнітол,на порядок вище ,я так думаю.

З передніми динаміками було все гуд в  плані розмірів і кріплень,і судячи з відтисків на обшивці вони можливо рідні,ну або ще з Німеччини -Blaupunkt,стан їх звісно був вже потріпаний,тому вирішив їх також замінити на однойменного виробника.

Тож передні Blaupunkt динаміки, магнітола також Blaupunkt Porto 170,проста,з лаконічним і водночас симпатичним дизайном і досить функціональна,червона підсвітка кнопок,білий дисплей,з задніми динаміками було все не так гуд : взагалі-то їх не було ,але дірки в полці поробили дай Боже ,під якусь радянську акустику,в результаті динаміки менше 20см туда би просто не стали,почав шукати щось підходяще,але навіть те що знайшов, після декількох замірів,виявилося що також не стануть,в результаті попалися на очі досить пристойно зроблені фабричні подіуми під 16,5 діаметр,нижній діаметр подіума був 24 см,вони якраз таки і закрили розкурочену полку,задня акустика Hertz,доречі сітки з рідних передніх на нові Blaupunkt динаміки стали без проблем,залишилось тільки їх відновити. Встановив сам без проблем,на рідній пасивній антені радіо ловить відмінно навіть деякі Київські радіостанції за 100 км від Києва. Одним словом звучанням я дуже задоволений,ще замінив електронний годинник на класичний стрілочний

Якось так :)!