Эксперимент с лямбда-зондом

Давно собирался проверить катализатор, вкрутив вместо первой лямбды компрессометр. Сегодня, наконец, свершилось.

Одолжил у товарища компрессометр, купил специальную головку для снятия лямбды.
Выкрутил, вкрутил шланг компрессометра. Завел, погазовал — стрелка не сдвинулась. Вроде и хорошо, но минимальное давление должно таки создаваться… видимо, нужен более чувствительный манометр…

Но самое интересное в том, что при прогреве и прогазовках джеки чан не появился… Меня это заинтересовало и потому, когда вкрутил обратно лямбду, то не стал ее подключать.

Поехал на шоппинг — лампочка так и не загорелась. Машина чуточку стала бодрее — ощущение, что топливная смесь стала богаче (помню это ощущение еще со времен экспериментов с жиклерами на жигулях).

Вопрос — что за фигня, почему не горит джеки чан? Может, и лямбда давно дохлая?

updated: при подключении сканера — две ошибки именно по первой лямбде. подключил лямбду — ошибки ушли. почему не горел джеки чан?