Завершение эпопеи "стук спереди"

Более полугода мучался со стуками спереди.
Звук был очень похож на стуки при убитых втулках стаба, иногда с призвуком, как у рейки.

Объездил множество сто, официальных и не официальных… Везде твердили, что нужно менять рейку. И быстренько накидывали смету с колоссальными цифрами. Официалы с ходу заряжали 10 тыс грн за рейку и ее замену (при реальной стоимости рейки в 4 тыс грн). Но весь фокус в том, что во-первых, я знаю как стучит рейка, во-вторых — я ее не так уж давно менял.

На очередном сто после долгих поисков нашли якобы раскрученных болт на втулке стаба, справа. Якобы сорвана резьба — перерезали, затянули. И чудо — звук пропал. Ненадолго. Через пару сот км — вернулся.
Поехал туда же, попросился на диагностику. Полчаса искали — ничего не нашли. Я говорю — смотрите втулки. На 10 минуте ковыряния втулки "мастер" вылез и заорал — езжай к тем уродам, что тебе не доделали. С чем его руководство тут же было поздравлено — уродами оказались как раз они.
Данные уроды три дня! продержали машину на сто, в итоге — замена болта. Сделали типа бесплатно, так как на этом сто обслуживаюсь давно — в компьютере длинная история.
Уехал довольный, но ненадолго. Хватило на 500 км по трассе, дальше застучало и с каждым днем стало греметь все сильнее.

Закончилась эпопея тем, что заехав в гаражи, у местного "мастера" залезли в яму и монтировкой все "прощупали" на нагруженной ходовой. Результат ошеломляющий — обе шаровые имею просто дичайший люфт!

Шаровые заменены на новые, все звуки пропали.

Шаровые CTR 296 грн / шт, работа по замене — 200 грн / шт.

Желаю ярких лучей поноса не одному десятку "мастеров", которые прохлопали это и дружно пытались развести на немалые деньги.