Ремонт по мелочи — привожу в нормальное состояние после покупки

Пока лежит снег (а машина куплена на летней резине), не спеша делаю ревизию, попутно ремонтируя по мелочи.

Снял пластиковые накладки зеркал (немного поломав защелки). По конструкции защелок можно подумать, что они не предусматривают разборку. Снимал для того, чтобы содрать пленку с шашечками. Даже не потому, что она была наклеена коряво, сначала черная пленка, поверх — белые квадратики… И внизу висела лохмотьями. Просто такой тюнинх не устраивает. Хотя видел фирменные накладки в таком окрасе.

Под пленкой обнаружился матовый пластик, пока не придумал, как быть дальше — покрасить или обклеить снова пленкой… Буду решать, когда определюсь с цветом крыши — оставляем черный или перетягиваем в белый.

Отрегулировал правый замок капота. Он был в самом нижнем положении, потому при закрытом капоте зазор был неровный. После смазки обоих замков, он еще и открываться стал без заеданий. До того приходилось производить манипуляции с подергиваниями и похлопываниями капота, который потом еще и закрываться не хотел.

Снял резинки дверных проемов, багажника, подкапотную. Еще до покупки, осматривая машину, увидел там немерянное скопление грязи. Даже не представлял, что такое возможно. Посадочные места протер — ржи нет. ЛКП в шикарном состоянии. Резинки же, внутреннюю часть, пришлось долго вымывать щеткой с контрольной стиркой в стиралке.

Поставил на место фары. Теперь все работает — есть ближний!

Смазал ограничители открытия дверей — были лишь следы смазки.

В ниши багажника заложил новенькие трос и компрессор для подкачки колес. В планах туда же припрятать запасные ремень генератора, катушку зажигания и может еще чего… Да, 8 лет на жигулях — это привычки на всю жизнь :)

Там же будет жить бошевский набор ламп и предохранителей (и всего-то 150 грн удовольствие)

Патрубок забора воздуха раздолбан в хлам, пока думаю, что делать (новый 635 грн), пластмасска перед ним тоже на замену — сломана одна из защелок. И стоит также — 635 грн…

Сразу снял корпус воздушного фильтра, так как он был неплотно закрыт и по всему периметру — следы варварских попыток скрутить саморезами. Вижу, что только с одной стороны он штатно закрывается винтами, а вот что должно быть с противоположной? Защелки?

Обнаружил сопливость обоих амортизаторов крышки багажника. В верхнем положении кое-как держат, но при открытии не работают. Буду менять.

Из багажника достал штатный набор инструмента. Буду разбираться, что к чему. Там где-то должен быть ключ для откручивания запаски (не пластиковая ли длинная штука?). Хорошо хоть запаска вообще есть — в машине, которую смотрел до данной (и даже задаток дал) — запаски не было с завода (видно по вин номеру).
При осмотре перед покупкой в багажнике была обнаружена лужа воды, как следствие — плачевный вид инструментов… Ржавчины кузова при этом нигде нет, хоть это радует.

Купил очиститель кондиционера и фильтр салона, но отложил на потом — погода стала попрохладней, возиться не хотелось…