Борьба с ржавчиной пола

Так как после зимы резко наступило лето, приступил к работам по минику.

Пол в салоне выглядел не очень радостно, кроме типичных мест ржавчины в точках крепления передних сидений, в ногах водителя картина была особенно невеселой

Сегодня взял болгарку, поставил на нее злую круглую насадку-щетку, одел маску-очки-наушники и погнал!
После первого прохода собрал все пылесосом (муторное дело — весь салон был в металлической пыли).
При не полностью разобранном салоне, в том числе при не снятой торпедо — такое делать не рекомендую. Даже если все затянуть пленкой.

И тут заподозрил неладное и приподнял жгут проводов у левого порога… А там все плохо :( Более того, именно в том месте влага попала под кусок прилепленной штатной вибры и под ней очень прилично пошла ржа. В одной точке так было вспучено, что заподозрил сквозное, но пронесло.

На ночь все это залил преобразователем ржавчины, утром прокрашу, залью полости мовилем (в них все чисто) и наглухо закатаю виброй, проклеив стыки армированным скотчем. Влага больше не пройдет.

P.S. в киа, например, такой картины не будет, так как снизу ковролина идет припаянный слой толстенного полиэтилена. В мини же шла какая-то хрупкая пленка, типа фундаментной гидроизоляции, которая со временем растрескалась и стала пропускать воду. При снятии же ковролина вообще образовались заломы и штатной шумоизоляции. Буду теперь с внутренней стороны полностью закатывать в пленку, сажать на клей. Иначе вода с обуви, талый снег — все будет попадать под штатную шумку, а оттуда деваться уже ей будет и некуда (так и происходило ранее).