Бронепровода Nipparts свечи NGK и воздушный фильтр Mfilter

Дарова банда… пару километров назад, поменял масло, и решил заменить и свечи провода + фильтр.
1. начнем с бронепроводов, решил брать Nipparts. J538300 Перед заменой проводов решил их проверить как и новые так и старые. Посмотрел и почитал говорят так что:
— на одних сайтах пишут что мах сопротивление каждого провода не должно превышать 25кОм на других 10кОм
— разница между бронепроводами не должна быть больше чем в 2-4 кОм
— если есть разница больше чем 4 кОм то меняется провод, и меняются они только комплектом, но это пишет книга, а там вы сами хозяин данной ситуации.
Берем мультиметр ставим на Омы на 20к, замыкаем +и- и он должен показать 0 кОм, т.е. погрешности в мультиметре нет. А если будет погрешность, к примеру, 3 кОм. То когда вы измерите что-либо, просто отнимите "3". К примеру, измерили бронепровод у вас: 15 кОм показало, отнимайте 3, получится 12.

Старые бронепровода показали такое:
1 бронепровод 6.67 кОм
2 бронепровод 5.89 кОм
3 бронепровод 7.60 кОм
4 бронепровод 8.37 кОм
провод на катушку 10.30 кОм

А что же показали новые )))) Nipparts
1. 6.52 кОм
2. 7.88 кОм
3. 9.70 кОм
4. 10.35 кОм
провод на катушку 10.00 кОм
здесь даже и писать ничего не хочу комментарии за вами…))))

2. после проводов настало время за свечами NGK 6465 ну тут все просто старые выкрутил новые вкрутил. и вот какие у меня старые… проехал на них где то 15-18 тис.

3. ну и на последок замена фильтра Mfilter K344

на этом и все . пишите коменты буду благодарен )))