Время собирать подвеску и все остальное.

Сайлентблоки в рычагах были еще норм, чутка трескались.

Но так как набор полиуретановых уже куплен то, меняем все.

С рычага выпресовывал болтом с гайкой м12, перед выпресовкой срезал бортик, и затягивал в головку на 32.
Ромашки просто молотком и зубилом, сначала вынулась резиновая часть потом и металическую согнул и вынул, процес снять завтыкал, но с левой стороной проблем особо не было.

С сайлентблоками растяжек пришлось чуть дольше, выпресовывал тем же болтом гайкой и шайбами, шо еще добавился сьемник для ступичных подшипников, в принципе процес не сложный, наживил и закручивай пока резьба есть, потом монтировкой поддел и вытянул. Обратно тоже затягивал похожим образом, только так что бы верха зашел сразу, потом отверткой заправил буртик снизу и дотягивал, так как резьбовая часть на болте короткая, то затягивал поддев шайбу монтировкой. Процес, как всегда завтыкал, так как руки грязные та и забыл.

Собирал все обильно смазав медной смазкой резьбовые соединения.
Сначала собрал как есть, но стойки стабилизатора как то сильно перекосило

Убрал 3 регулировочные шайбы увеличив наклон то так вроде не сильно перекошен и, некоторые пишут, что так лучше рулится, но хз как лучше.

Пока думаю оставлять без шайб или вернуть шайбы на место?

А вот с правой стороной пришлось поиграться, так как гайка растяжки возле рычага шла очень туго, как потом выяснилось приржавела, остатки старого сайлентблока стали почти одним целым с саблей, пришлось прибегнуть к болгарке.

Ту половину, что дальше от шайб, получилось просто вдоль разрезать, а вот вторую пришлось почучуть подрезать и разматывать.

Потом мне надоело и я поехал домой, через несколько дней приехал, решил чутка облагородить проводку, сильно убитую гофру заменил новой, изоленту старую убрал, в некоторых местах поврежденную изоляцию восстановил термоусадкой, фото делал как попало =)

Старался акуратно, но получилось как получилось =)

Проводка катушек:

Проводка форсунок

Также собрал печку и жабо

Как потом оказалось зря, так как решил еще и радиатор печки новый взять вместе с основным, ибо тот потек а радиатор печки за компанию.

Также успел снять пыльник с внешнего шруса и вымыл смазку, чтобы продефектовать, так как сепаратор цел и износа сильного нет решил пока оставить как есть, только заменю пыльники и набью новой смазки.
Продефектовал пока только один, так как поздно уже было.

Проверю остальные и решу оставлять или менять.